「米国・アリゾナ州でUberの自律走行タクシーにはねられた歩行者が死亡する事故」記事へのコメント

事故現場

[crass (35930)]

また、この中央分離帯には歩道が設けられているほか、道の反対側に劇場があることから、横断歩道を使用せずに横断する人がもともと多い場所だったようだ。

ここ [google.com]が事故の起きた場所。
ストリートビューで見ると中央分離帯にある「Ｘ］の形をした舗装された道は４つの辺すべてに「ここで道を渡るな、北にある横断歩道を使え」の標識が設置されている。（となるとこの舗装された中央分離帯の道は何のためにあるのか疑問は湧く。南にある橋の下の駐

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匿名補正 -1

Re:

[crass (35930)]

事故の動画が公開 [vice.com]された。
これは避けるのは無理だったと警察署長が語ったのも頷ける。

そしてやはり制限速度は４５マイルで走行速度は４０マイルと５マイル下回っていたのが正しいようだ。

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匿名補正 -1

Re:事故現場

[Anonymous Coward]

・テストドライバーが安全確保を放棄している
・ヘッドライトの照射距離が短すぎる
・カメラの性能が問題？明るい部分に露出を合わせて暗い部分を認識できないのでは？

歩行者が飛び出したとか飛び込んできたとかいって自動運転を盲目的に擁護してる馬鹿どもはこの映像見て考えろ

Re:事故現場

[nnnhhh (47970)]

この画像に頼って自動運転が運転してるんだと思ってるんならそこは改めたほうがいいですよ…

Re:

[Anonymous Coward]

少なくともUberのやつは画像認識で周辺の状況を分析して自律走行してるんじゃないのかな。
この事故の映像を見る限りは。

そうでないなら、その映像以外のセンサーが不良だったってことで、どっちにしろUberが悪いってことになる。

Re:

[Anonymous Coward]

この事故の映像見て
> 少なくともUberのやつは画像認識で周辺の状況を分析して自律走行してるんじゃないのかな。
こんなことわかるって? 超能力者?
Uberのフォローしてる奴なんかいない 目を覚ませ

Re:

[Anonymous Coward]

この映像を根拠に「避けられないのもやむを得ない」と言ってる連中は、この画像に頼って自動運転が運転してるんだと思ってるんでしょうよｗ

Re:

[Anonymous Coward]

歩行者がバカすぎ。
遠くのヘッドライトの自動車がどれくらいのスピードで近づいてくるか気にしていない。
見積もりを過ったにしても身に危険が迫っていると認識したら慌てて渡り切ろうとするもんだが、そんな素振りが全く見られない。

まあ、自動車側もヘッドライトで照らしている範囲に見合ったスピードで走れよと思うが。
（動画見ると30km/hでも危なさそう）