「米国・アリゾナ州でUberの自律走行タクシーにはねられた歩行者が死亡する事故」記事へのコメント

事故現場

[crass (35930)]

また、この中央分離帯には歩道が設けられているほか、道の反対側に劇場があることから、横断歩道を使用せずに横断する人がもともと多い場所だったようだ。

ここ [google.com]が事故の起きた場所。
ストリートビューで見ると中央分離帯にある「Ｘ］の形をした舗装された道は４つの辺すべてに「ここで道を渡るな、北にある横断歩道を使え」の標識が設置されている。（となるとこの舗装された中央分離帯の道は何のためにあるのか疑問は湧く。南にある橋の下の駐

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Re:

[crass (35930)]

事故の動画が公開 [vice.com]された。
これは避けるのは無理だったと警察署長が語ったのも頷ける。

そしてやはり制限速度は４５マイルで走行速度は４０マイルと５マイル下回っていたのが正しいようだ。

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Re:

[headless (41064)]

車載カメラの映像では闇夜をヘッドライトの光だけで走っているように見えますが、この付近は街灯もそれなりにあり、ABC15の中継映像でもわかるように実際はもっと明るいようです。現場を夜走ってみた人が撮影した動画もいくつか公開 [arstechnica.com]されています。そのため、肉眼ではずっと手前から見えていたと思われます。ちなみに、現場の制限速度が35マイルだったというのは警察の発表 [bloomberg.com]です。

Re:事故現場

[crass (35930)]

現場を夜に走ってみた動画をいくつか見てみたけど、これ [youtube.com]は左前に別の車が居るからより明るいのは当たり前、これ [youtube.com]は通行人がやけに多い（夜といってもあまり遅くなさそう）。ArsTechnicaの記事には無いこの動画 [youtube.com]が他の車も居ないし夜も遅そうで一番良い感じ。現場は暗い、黒い色の服を着ていたら気付くのは難しい。

制限速度については何故３５マイルだと誤って報じられたかは別コメント [srad.jp]で書いている。動画でも４５マイルの標識が見える。

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