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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
日本では (スコア:1, すばらしい洞察)
問題は、サービスが複数あり、そのどれをとっても利用スポットが少なすぎて固定客になる気がしない、というものでしょう。駅などいつも利用する場所にあっても、毎日特定の喫茶店でお茶や食事する習慣をもつ人以外には意味が無いでしょうし、夜遅くなると閉店する店も多いので乗降のついでに利用というタイミング上もいまいちです。
あと、最近駅の喫茶店(小規模の奴は特に）は喫煙者の巣窟と化しているので、非喫煙者の私はとてもじゃないけど入りたくは無いですね。
#喫煙の是非やマナーを論ずるコメントはフレームの元なのでやめましょう。：－）
Re:日本では (スコア:0)
都市圏では通勤用に電車車内用のホットスポットサービスがあれば採算とれるかも。
…あ、医療機器への影響ってどうなんだろう？
Re:日本では (スコア:1)
によれば、高岡の万葉線では車内でのサービスを開始するようですね。
信ずる者は掬われる。
Re:日本では (スコア:0)
皆さんお急ぎですから、利用率が低そうですね。
ＪＲのヤツに申し込んだけど、結局１度しか使ってない。
使用できる場所を確保する事からして難しいし、何より、移動の途中にそこ迄の情報も必要じゃない。精々がｉｍｏｄｅで足りてしまう。
Re:日本では (スコア:0)
ユーザーか機器が圧死しますが、宜しいですか？
新幹線の指定席ならば分らなくも無いが...。
Re:日本では (スコア:1)
こいつに乗るには、500円のチケットを購入する必要があるのです。その代わりに、必ず席に座れる...
こいつでの通勤時間が概ね１時間～１時間半位ですので、
私の場合は湘南ライナーが200円加算程度で対応してくれたら、うれしいなあ、
とおもうかも。
＃が、今は、PDA始め、モバイル機器をなにも持ってないのだ。
-- LightSpeed-J
Re:日本では (スコア:0)
電車の中でＰＣを使うのではなく、PDAを使って立ったまま暇つぶし＆情報収集用。
AirH"は地下鉄使えんし。
Re:日本では (スコア:0)
都内の駅間だとAirH"なら切れないし。
Re:日本では (スコア:0)
回線接続が切れないのとデータ通信ができるってのは違
Re:日本では (スコア:1)
結論：
前の32k(SIIの奴)の奴より、「ランプはGreenだけとパケット(だっけ?)は流れない」状況になる率が高い
という実感があります(T_T)
切れ易さという点でもSIIのあれのほうが安定してたと思う。
＃時折(予測不可能なタイミングで)思い出したように出る100k超の速度で溜飲を降ろす、今年以外の阪神ファンのような(?)気分なので、G7
やっぱり見栄(何の?)をはってCF型なんかにしないほうが良かったんかなあ…(T_T)
CF型じゃない奴のほうは、やっぱり調子良いんでしょうか？