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バイクじゃ、一時カヤバのサスが少しだけ注目されてたけど、ショーワが同じものを出したら見向きもされなくなった。
イメージだけじゃなく品質も三流なのが証明されたわけだ。
まあ、HONDAはレースベース車両をオーリンズからショーワに戻しているくらいには、ショーワは優秀だし。
系列会社だから、というのも多かれ少なかれあると思います。
ワークスが使って勝ってるくらいには優秀。まあ、ワークスが使ってるのは別モンだけど。
つまり、ショーワが作るワークス用のサスは優秀だが、エンドユーザに届く普通のサスはよーわからん、と。MotoGPはホンダもオーリンズですよね。
バイクのサスペンションに関しては、ユーザがカヤバとかショーワを選択するわけではなく、バイクメーカ選ぶと自動的に決まってきますわな。ケイレツ、ケーレツ。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
カヤバはやっぱり三流だった (スコア:3)
バイクじゃ、一時カヤバのサスが少しだけ注目されてたけど、
ショーワが同じものを出したら見向きもされなくなった。
イメージだけじゃなく品質も三流なのが証明されたわけだ。
Re:カヤバはやっぱり三流だった (スコア:3)
まあ、HONDAはレースベース車両をオーリンズからショーワに戻しているくらいには、ショーワは優秀だし。
Re:カヤバはやっぱり三流だった (スコア:2)
系列会社だから、というのも多かれ少なかれあると思います。
Re:カヤバはやっぱり三流だった (スコア:2)
ワークスが使って勝ってるくらいには優秀。
まあ、ワークスが使ってるのは別モンだけど。
Re: (スコア:0)
つまり、ショーワが作るワークス用のサスは優秀だが、エンドユーザに届く普通のサスはよーわからん、と。
MotoGPはホンダもオーリンズですよね。
バイクのサスペンションに関しては、ユーザがカヤバとかショーワを選択するわけではなく、バイクメーカ選ぶと自動的に決まってきますわな。ケイレツ、ケーレツ。