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そもそも、官公庁、自治体、グランクラス向けって、そこまでして作るものでもないのでは？
ある程度社会的影響力の大きい層を狙ったんだろうけど、費用対効果としてはだめな気がする。
役所の暇なおじさんやグランクラス使うお金持ちが暇持て余した時に読んでるだけだろうし。
グランクラス向けは後付け（グランクラスが出来て10年程度なので）として、官公庁営業用のツールってことじゃないの？
営業は定期的に御用聞きして案件引き出して売り上げにつなげるけど、そのとき「JR EASTの新刊お持ちしました。ところで、最近なにかありますか？」なのか、「何もないけど御用聞きに来ました」だと営業も受ける側も心理状態が違う。
昔は年末になるとカレンダーや手帳を持って営業が挨拶回りしてましたね。それと似たようなものかも。
ちょっと役立つように見えて、毒にも薬にもならない。
毒にも薬にもならないからこそ役立つこともある。
かのナイチンゲールは、毒にも薬にもなる有効な薬を素人が自己判断で飲むと〇チガイに刃物だから、そういう人には有効な薬ではなく、毒にも薬にもならないホメオパシーをやらせとくのがよい、という言葉を残している。
ナイチンゲール曰く、「ホメオパシー療法は根本的な改善をもたらした」 [hatenablog.com]
いや、ナイチンゲールのその言葉は、リンク先にも書かれていますが痛烈な皮肉であって、言葉通りに受け取ってはいけないですよ。
あれか。前の会社でやっていた、右翼団体とかの対策する為に協力してくれとか言って来ていた奴みたいなの。「うち、まず関係無いっすよね？」って言ったら、「馬鹿。右翼はそんなに怖く無いけど、警察は怖いんだぞ」って言われた奴。必要なんか無くとも機関紙買ったりイベントに行って金をせびられたりは大切だと。
そして「あれ？これって右翼にタカられるのと何も変わらなく無い？」と次の疑問が。
みんなにもわかる様にまとめましょう。
広報誌にもいろいろあるが、大企業のものは媒体としてはそこそこ格があるからね、取材された側もうれしいわけで、お互いにメリットがあんのよけっこうおもしろいけどね、中身も
> けっこうおもしろいけどね、中身も 確かに。大学の広報誌も結構好きです。
「グランクラス」を今更調べて、JRにそういう車両があることを知りました。10年も経っていたとは。そうですか「標準的なグリーン車に比して乗客1人当たりの占有面積が広く」ですか。、フランス語と英語の合体ですか。（以上、独り言です）https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%... [wikipedia.org]
> フランス語と英語の合体ですか
英語 grande class（グランドクラス）仏語 grande classe（グランドクラス）西語 gran clase（グランクラセ）
どれかにしときゃいいのに、こういうのをのさばらせておくから、なろう小説の固有名詞がめちゃくちゃになる。明らかにドイツっぽい名前の王様の娘の名前がどうみてもフランス語とか。
英語 grand class（グランドクラス）
でしたすみません。
リインフォースツヴァイ
何でもカタカナにしとけばウケるから。某通信教育（扱う分野どれにでも資格を認定）で取れる資格の一つが「パンマイスター」ですよ。マイスターも大安売りなもんだ。
マリア・アントーニアのことですかい？
他所の世界の単語なんかどうでもいいと思うがな頭固いんじゃないか
おそらくドイツ人の王子様のところに各国からおきさき様候補がやってきて、おそらくドイツ風のファミリーネームなのに本人フランス人風なオディールや同じくフランス人風なオデットというパターンもあるから、昔からこんなもんではないでしょうか。
日本語回帰すればいいのにね一等車（グランクラス）、二等車（グリーン車）、三等車（普通車）最近はマウント取りたい人ばっかりなんだし、明確に数字で優劣つけられている方が追加料金出しても乗りたいと思う人も増えるでしょ
＞一等車（グランクラス）、二等車（グリーン車）、三等車（普通車）特等，一等，二等なんじゃない？特別扱いされたい輩の心理的に考えて．というか，今日日「グリーン車＝二等」とか鉄道会社がアナウンスしたら大炎上必至だろう．# グリーン車は湘南新宿ラインで一度乗っただけのAC
いやあ、等級制が廃止されて当時の一等車がグリーン車になったのが昭和４４年、ちょうど５０年前ですから、鉄道趣味人でもなければグリーン車が一等車だったなんてなかなか覚えていないんじゃないですか？「ん？今まで乗ってたグリーン車は二等だったのかい？」と言われても、「はい、その証拠にイロハのロという記号をあてはめてます」で納得させられそう。
なお、鉄道趣味人だと上にイが復活したことの方が嬉しいので、グリーン車＝二等車もかえって嬉しがられるはずです。
＃グリーン車はサロンエクスプレス東京で一度乗っただけのAC
ゲームのドラゴンクエストでロトの剣っていうけど、ロトって言葉が製作者が何文化から持ってきたものか私知らないんだよね。ロトのオルテガさんとかロトのもょもとさんって自然な感じなん？
ザ☆ウルトラマンの主役・ウルトラマンジョーニアスと同じＵ４０在住のウルトラマンにもロトっていたんだから地球での名前と合うか合わないかなんて誤差レベルでしょ？
アブラハムの甥のロトだろ。
なに言っるの、1999年8月でしょう。来月で20年。
……
ごめんなさい、グランドクロスと空目しました。
いつ見てもスカスカってイメージだけども、ロングノーズ化して狭くなってる端っこ車両の有効活用なのかなぁ？グリーン車でも子供連れとか騒がしいことあったりするから、そういうの嫌う人には良いのかもね。
「別の有識者の調整が難航し、締め切りが迫り、(どうせ官公庁、自治体っていっつも統計や結果の捏造しているし)ばれずに済むと思った」
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人生unstable -- あるハッカー
果たして存在価値があったのか (スコア:0)
そもそも、官公庁、自治体、グランクラス向けって、そこまでして作るものでもないのでは？
ある程度社会的影響力の大きい層を狙ったんだろうけど、費用対効果としてはだめな気がする。
役所の暇なおじさんやグランクラス使うお金持ちが暇持て余した時に読んでるだけだろうし。
Re:果たして存在価値があったのか (スコア:5, おもしろおかしい)
Re:果たして存在価値があったのか (スコア:2, すばらしい洞察)
グランクラス向けは後付け（グランクラスが出来て10年程度なので）として、
官公庁営業用のツールってことじゃないの？
営業は定期的に御用聞きして案件引き出して売り上げにつなげるけど、そのとき
「JR EASTの新刊お持ちしました。ところで、最近なにかありますか？」
なのか、
「何もないけど御用聞きに来ました」
だと営業も受ける側も心理状態が違う。
Re: (スコア:0)
昔は年末になるとカレンダーや手帳を持って営業が挨拶回りしてましたね。
それと似たようなものかも。
ちょっと役立つように見えて、毒にも薬にもならない。
オフトピ (スコア:1)
毒にも薬にもならないからこそ役立つこともある。
かのナイチンゲールは、毒にも薬にもなる有効な薬を素人が自己判断で飲むと〇チガイに刃物だから、そういう人には有効な薬ではなく、毒にも薬にもならないホメオパシーをやらせとくのがよい、という言葉を残している。
ナイチンゲール曰く、「ホメオパシー療法は根本的な改善をもたらした」 [hatenablog.com]
Re: (スコア:0)
いや、ナイチンゲールのその言葉は、リンク先にも書かれていますが痛烈な皮肉であって、言葉通りに受け取ってはいけないですよ。
Re:ポストが必要だったのでは (スコア:2)
それなりの体裁を整える必要があって作った組織かも知れません。
印刷、製本なんかは外注だろうし、何部刷ったかなんて誰も気にしていないので、
裏金を作る組織だった可能性もありますね。
企業戦略上必要のない組織というのは、何か他の目的があることが多いものです。
Re: (スコア:0)
あれか。
前の会社でやっていた、右翼団体とかの対策する為に協力してくれとか言って来ていた奴みたいなの。
「うち、まず関係無いっすよね？」
って言ったら、
「馬鹿。右翼はそんなに怖く無いけど、警察は怖いんだぞ」
って言われた奴。
必要なんか無くとも機関紙買ったりイベントに行って金をせびられたりは大切だと。
そして「あれ？これって右翼にタカられるのと何も変わらなく無い？」と次の疑問が。
Re: (スコア:0)
みんなにもわかる様にまとめましょう。
Re:果たして存在価値があったのか (スコア:1)
広報誌にもいろいろあるが、大企業のものは媒体としてはそこそこ格があるからね、取材された側もうれしいわけで、お互いにメリットがあんのよ
けっこうおもしろいけどね、中身も
Re: (スコア:0)
> けっこうおもしろいけどね、中身も
確かに。大学の広報誌も結構好きです。
Re: (スコア:0)
担当が外注任せで、コンプライアンスもぐだぐだ
と言うことがわかったので、廃刊にしてしまえと英断したかな？
いくつかの経済紙をフリーで用意した方が結果的に安く付きそう。
オリジナル誌による企業イメージの向上は、マイナスになったし。
グランクラスというものがあったのか (スコア:2)
「グランクラス」を今更調べて、JRにそういう車両があることを知りました。10年も経っていたとは。
そうですか「標準的なグリーン車に比して乗客1人当たりの占有面積が広く」ですか。、フランス語と英語の合体ですか。（以上、独り言です）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%... [wikipedia.org]
Re:グランクラスというものがあったのか (スコア:1)
> フランス語と英語の合体ですか
英語 grande class（グランドクラス）
仏語 grande classe（グランドクラス）
西語 gran clase（グランクラセ）
どれかにしときゃいいのに、こういうのをのさばらせておくから、
なろう小説の固有名詞がめちゃくちゃになる。
明らかにドイツっぽい名前の王様の娘の名前がどうみてもフランス語とか。
Re:グランクラスというものがあったのか (スコア:1)
英語 grand class（グランドクラス）
でしたすみません。
Re: (スコア:0)
リインフォースツヴァイ
Re: (スコア:0)
何でもカタカナにしとけばウケるから。
某通信教育（扱う分野どれにでも資格を認定）で取れる資格の一つが「パンマイスター」ですよ。マイスターも大安売りなもんだ。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
マリア・アントーニアのことですかい？
Re: (スコア:0)
他所の世界の単語なんかどうでもいいと思うがな
頭固いんじゃないか
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
おそらくドイツ人の王子様のところに各国からおきさき様候補がやってきて、おそらくドイツ風のファミリーネームなのに本人フランス人風なオディールや同じくフランス人風なオデットというパターンもあるから、昔からこんなもんではないでしょうか。
Re: (スコア:0)
日本語回帰すればいいのにね
一等車（グランクラス）、二等車（グリーン車）、三等車（普通車）
最近はマウント取りたい人ばっかりなんだし、明確に数字で優劣つけられている方が追加料金出しても乗りたいと思う人も増えるでしょ
Re:グランクラスというものがあったのか (スコア:1)
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
＞一等車（グランクラス）、二等車（グリーン車）、三等車（普通車）
特等，一等，二等なんじゃない？特別扱いされたい輩の心理的に考えて．
というか，今日日「グリーン車＝二等」とか鉄道会社がアナウンスしたら大炎上必至だろう．
# グリーン車は湘南新宿ラインで一度乗っただけのAC
Re: (スコア:0)
いやあ、等級制が廃止されて当時の一等車がグリーン車になったのが昭和４４年、
ちょうど５０年前ですから、鉄道趣味人でもなければグリーン車が一等車だったなんて
なかなか覚えていないんじゃないですか？
「ん？今まで乗ってたグリーン車は二等だったのかい？」と言われても、
「はい、その証拠にイロハのロという記号をあてはめてます」で納得させられそう。
なお、鉄道趣味人だと上にイが復活したことの方が嬉しいので、グリーン車＝二等車も
かえって嬉しがられるはずです。
＃グリーン車はサロンエクスプレス東京で一度乗っただけのAC
Re: (スコア:0)
ゲームのドラゴンクエストでロトの剣っていうけど、ロトって言葉が製作者が何文化から持ってきたものか私知らないんだよね。
ロトのオルテガさんとかロトのもょもとさんって自然な感じなん？
Re: (スコア:0)
ザ☆ウルトラマンの主役・ウルトラマンジョーニアスと同じＵ４０在住のウルトラマンにもロトっていたんだから
地球での名前と合うか合わないかなんて誤差レベルでしょ？
Re: (スコア:0)
アブラハムの甥のロトだろ。
Re: (スコア:0)
なに言っるの、1999年8月でしょう。来月で20年。
……
ごめんなさい、グランドクロスと空目しました。
Re: (スコア:0)
いつ見てもスカスカってイメージだけども、ロングノーズ化して狭くなってる端っこ車両の有効活用なのかなぁ？
グリーン車でも子供連れとか騒がしいことあったりするから、そういうの嫌う人には良いのかもね。
Re:果たして存在価値があったのか (スコア:1)
Re: (スコア:0)
「別の有識者の調整が難航し、締め切りが迫り、(どうせ官公庁、自治体っていっつも統計や結果の捏造しているし)
ばれずに済むと思った」