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むしろどんどん事故を起こしてエラーを潰してもらわないと…H 社並みの品質管理で（都市伝説か？）
『エラー』は良いけど『事故』は良くない。事故になる前のインシデント状況でキッチリと止めて欲しい物です。
自分で書いた『事故』が『人身事故』でも同じ事を言って違和感ないのだろうか？「実験するのだから無関係な人がいくら怪我しても最悪死んでも良いから、エラーを潰して貰わないと」って意味にもなっちゃうぞ、っと。
＃公道でのテストって事、判って居て書いたのだろうか？＃技術の為なら免罪って法は無いぞ。
事故回避用に運転手も同乗しているんだから、交通事故起こしたなら現状は運転手の責任では？
元記事には書いてあったはずだけど今の技術では急激な異常動作を起こすのでプロでも対応困難らしい
異常が起きた瞬間に人間が引き継ぐなんてのは、まあかなり難しいよね。ただ今のところはまだ、技術的に困難であろうが何だろうがそれでも運転手が対応する責任を持つという前提で認められてるんだよね。困難さを言い訳に使って責任を免れようとする事業者があったとしたら、そんな奴が動かす機械にはテスト許可なんか出すべきじゃないという話に発展しちゃう。
うん、設計からして公道走行に適しているか疑問と言わざるを得ない面はあると思う。
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テスト時のエラーは大歓迎 (スコア:0)
むしろどんどん事故を起こしてエラーを潰してもらわないと…
H 社並みの品質管理で（都市伝説か？）
Re: (スコア:0)
『エラー』は良いけど『事故』は良くない。
事故になる前のインシデント状況でキッチリと止めて欲しい物です。
自分で書いた『事故』が『人身事故』でも同じ事を言って違和感ないのだろうか？
「実験するのだから無関係な人がいくら怪我しても最悪死んでも良いから、エラーを潰して貰わないと」
って意味にもなっちゃうぞ、っと。
＃公道でのテストって事、判って居て書いたのだろうか？
＃技術の為なら免罪って法は無いぞ。
Re:テスト時のエラーは大歓迎 (スコア:0)
事故回避用に運転手も同乗しているんだから、交通事故起こしたなら現状は運転手の責任では？
Re:テスト時のエラーは大歓迎 (スコア:2, 興味深い)
元記事には書いてあったはずだけど今の技術では急激な異常動作を起こすのでプロでも対応困難らしい
Re: (スコア:0)
異常が起きた瞬間に人間が引き継ぐなんてのは、まあかなり難しいよね。
ただ今のところはまだ、技術的に困難であろうが何だろうがそれでも運転手が対応する責任を持つという前提で認められてるんだよね。
困難さを言い訳に使って責任を免れようとする事業者があったとしたら、そんな奴が動かす機械にはテスト許可なんか出すべきじゃないという話に発展しちゃう。
Re: (スコア:0)
うん、設計からして公道走行に適しているか疑問と言わざるを得ない面はあると思う。