アカウント名:
パスワード:
自動運転でなくても高速で事故車に突っ込むのは日常茶飯事なので問題ない。
高速だと路肩の故障車のハザードランプを注視→ハンドルを事故車方向に切ってしまって接触ってパターンがまれによくあるACCは登り坂を障害物や前の車と誤認してくれるというのに。
このハザードランプみてその方向に車向ける感覚がよ〜わからん…逆方向ならわかるんだが。。
それは「注視」してないからやろ。
運転中に注視しようとしたら、対象物が進行方向にないとそもそも注視ができない。となると、そっちに向かっていかざるを得ない。
というわけで運転者としては、対象物を意識しつつも「注視」してはいけない。ｗ
視界範囲内の動くモノ全ての未来の位置を予測し取捨選択、路面状況を予想し影響度考えつつ、全く別の事も妄想しつつ考えながら雑談しつつ運転してもんだと思ってたが…w
なんか書くと並列処理多いな〜
動物的な走光性でしょ。人間も野生動物だから仕方ない。自由意志には限りがある。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
既視感あるなぁ・・・ (スコア:1)
Re: (スコア:0)
自動運転でなくても高速で事故車に突っ込むのは日常茶飯事なので問題ない。
Re: (スコア:0)
高速だと路肩の故障車のハザードランプを注視→ハンドルを事故車方向に切ってしまって接触ってパターンがまれによくある
ACCは登り坂を障害物や前の車と誤認してくれるというのに。
Re:既視感あるなぁ・・・ (スコア:0)
このハザードランプみてその方向に車向ける感覚がよ〜わからん…
逆方向ならわかるんだが。。
Re:既視感あるなぁ・・・ (スコア:2)
それは「注視」してないからやろ。
運転中に注視しようとしたら、対象物が進行方向にないとそもそも注視ができない。
となると、そっちに向かっていかざるを得ない。
というわけで運転者としては、対象物を意識しつつも「注視」してはいけない。ｗ
Re: (スコア:0)
視界範囲内の動くモノ全ての未来の位置を予測し取捨選択、路面状況を予想し影響度考えつつ、全く別の事も
妄想しつつ考えながら雑談しつつ運転してもんだと思ってたが…wなんか書くと並列処理多いな〜
Re: (スコア:0)
動物的な走光性でしょ。人間も野生動物だから仕方ない。自由意志には限りがある。