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デジタルセンチュリーシリーズアプローチはIT業界でいうところのラピッド リリースなのかな？8年に1度の短期間で新しい戦闘機をリリースすることで、常に最新で航空優勢を保つぜ、なアプローチのようだ。昔の電車は長持ちだったが、最近のは耐用年数を短く設計している、なぜなら、新しい環境に適応するために、古いのを使い続けることはできないから、という話があるが、戦闘機の場合、機体は新造しないんだろうなあ。
16年で退役させる、とあるな。ということは、車と同じぐらいのライフサイクルになるのかな。
走ルンです、ならぬ飛ブンです、と揶揄される羽目にならなきゃ良いけどな。16年で限界が来るような機体フレーム設計だと訓練で戦闘機動を行なっただけでオシャカなんて事態が発生しそう。
ガンダムみたいに次々に高性能ハードウェアが生まれて最新兵器の陳腐化が促進されてる訳でもないのだから機体制御ソフトウエアの更新を容易にして常に最新の兵装や情報設備に対応できるようにするという話のような気がする。
>16年で限界が来るような機体フレーム設計だと
まあネタで言う分にはいいんだけど耐久試験で〇年持つ計算だから〇年÷３をスペック上の耐用年数としよう、（〇年÷３）÷１．５を実用年数としようみたいな計算が現実にはあるのをスカッと飛ばされるとなんというか若干の悲しみを覚えてしまう
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
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デジタルセンチュリーシリーズアプローチはIT業界でいうところのラピッド リリースなのかな？
8年に1度の短期間で新しい戦闘機をリリースすることで、常に最新で航空優勢を保つぜ、なアプローチのようだ。
昔の電車は長持ちだったが、最近のは耐用年数を短く設計している、なぜなら、新しい環境に適応するために、古いのを使い続けることはできないから、という話があるが、戦闘機の場合、機体は新造しないんだろうなあ。
Re: (スコア:0)
16年で退役させる、とあるな。
ということは、車と同じぐらいのライフサイクルになるのかな。
Re: (スコア:0)
走ルンです、ならぬ飛ブンです、と揶揄される羽目にならなきゃ良いけどな。
16年で限界が来るような機体フレーム設計だと訓練で戦闘機動を行なっただけでオシャカなんて事態が発生しそう。
ガンダムみたいに次々に高性能ハードウェアが生まれて最新兵器の陳腐化が促進されてる訳でもないのだから
機体制御ソフトウエアの更新を容易にして常に最新の兵装や情報設備に対応できるようにするという話のような気がする。
Re:リンク先見ると (スコア:0)
>16年で限界が来るような機体フレーム設計だと
まあネタで言う分にはいいんだけど
耐久試験で〇年持つ計算だから〇年÷３をスペック上の耐用年数としよう、（〇年÷３）÷１．５を実用年数としよう
みたいな計算が現実にはあるのをスカッと飛ばされると
なんというか若干の悲しみを覚えてしまう