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・JRの運行停止・交通規制・毎月５マンの定額給付金
どれがいい？
これ全部やってプラス...- 毎月10万円の定額給付金(併せて15万円/人)- 私鉄/バスの原則運行停止(*)*但しJRも含む電車/バス自体は本数減・直通便等で動かし、乗ることが可能な人・交通規制箇所を通れる人を鉄道/バス会社現業社員・治安維持・救急救助・医療介護従事者・インフラ従事者・保育士はフリーパス、 その他はマイナンバーの下一桁で制限(偶数・奇数等ロンドンマイカー乗り入れ方式)-ホテル借り上げの増加・一時医療施設化
財源?そんなもん刷ればいいんだよ。財務省は今現金を新規発行せずいつ新規発行するつもりだ?
現金を新規発行？？？？？？？えっと、お金がなんなのかわかってない？
あ、MMT理論の方なら分かり合えないのでお帰りください
ネコ車で帝国マルクを運ぶんだよあくしろ少なくとも所得格差は強制的に解消されるぞ
そんなレベルのインフレ日本じゃちょっとやそっとじゃ起きないよ、30年でマネタリーベースで15倍以上、日銀券発行高が約4倍に増えているのに、びくともしないどころか逆にデフレったり、一般的な家庭モデルの可処分所得が減ってたりするんだぞ。逆に国としてはどうすればインフレになるのか教えてほしいぐらいのレベル。
https://www.boj.or.jp/statistics/boj/other/mb/index.htm/ [boj.or.jp]
企業がどんだけ収益上げても給料を払わない状態なので労働分配率に規制を入れるしかないと思う。あと使い道のない内部留保にも課税が必要（これはアメリカでもやってる）
待遇が良くなくとも、従業員は転職しない。これが元凶。終身雇用の撤廃と、新規雇用と解雇の活性化が必要。労働者市場を動かさねば価格競争は起きない。
より待遇の良い転職先が無限に有るとでも思ってんのか？
少なくとも、価格競争が活発でないと、良い転職先の選択肢は増えませんね。
条件ちらつかせて雇用して29日目に解雇とかそんな企業だらけになる悪寒
起業できない人間に明日はない、起業できる人間に明日は見えない。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
本気で対策するなら (スコア:0)
・JRの運行停止
・交通規制
・毎月５マンの定額給付金
どれがいい？
Re: (スコア:0)
・JRの運行停止
・交通規制
・毎月５マンの定額給付金
どれがいい？
これ全部やってプラス...
- 毎月10万円の定額給付金(併せて15万円/人)
- 私鉄/バスの原則運行停止(*)
*但しJRも含む電車/バス自体は本数減・直通便等で動かし、乗ることが可能な人・交通規制箇所を通れる人を鉄道/バス会社現業社員・治安維持・救急救助・医療介護従事者・インフラ従事者・保育士はフリーパス、
その他はマイナンバーの下一桁で制限(偶数・奇数等ロンドンマイカー乗り入れ方式)
-ホテル借り上げの増加・一時医療施設化
財源?そんなもん刷ればいいんだよ。財務省は今現金を新規発行せずいつ新規発行するつもりだ?
Re: (スコア:0)
現金を新規発行？？？？？？？
えっと、お金がなんなのかわかってない？
あ、MMT理論の方なら分かり合えないのでお帰りください
Re: (スコア:0)
ネコ車で帝国マルクを運ぶんだよあくしろ
少なくとも所得格差は強制的に解消されるぞ
Re: (スコア:0)
そんなレベルのインフレ日本じゃちょっとやそっとじゃ起きないよ、30年でマネタリーベースで15倍以上、日銀券発行高が約4倍に増えているのに、
びくともしないどころか逆にデフレったり、一般的な家庭モデルの可処分所得が減ってたりするんだぞ。
逆に国としてはどうすればインフレになるのか教えてほしいぐらいのレベル。
https://www.boj.or.jp/statistics/boj/other/mb/index.htm/ [boj.or.jp]
Re: (スコア:0)
企業がどんだけ収益上げても給料を払わない状態なので労働分配率に規制を入れるしかないと思う。
あと使い道のない内部留保にも課税が必要（これはアメリカでもやってる）
Re: (スコア:0)
待遇が良くなくとも、従業員は転職しない。
これが元凶。
終身雇用の撤廃と、新規雇用と解雇の活性化が必要。
労働者市場を動かさねば価格競争は起きない。
Re: (スコア:0)
より待遇の良い転職先が無限に有るとでも思ってんのか？
Re: (スコア:0)
少なくとも、価格競争が活発でないと、良い転職先の選択肢は増えませんね。
Re:本気で対策するなら (スコア:0)
条件ちらつかせて雇用して29日目に解雇とかそんな企業だらけになる悪寒
起業できない人間に明日はない、起業できる人間に明日は見えない。