「三鷹跨線人道橋、解体・撤去へ。太宰治ゆかりの場所で撮り鉄スポットとしても知られる」記事へのコメント

名古屋には

[KAMUI (3084)]

ほぼ同時期に移設された向野橋 [wikipedia.org]があるけど「コロナ過で維持費が出ない」って廃止理由はこちらとしても一寸心配になる話ですねぇ。

Re:名古屋には

[ma_kon2 (9679)]

まあ、一応古いトラス橋としての産業遺産価値はあるからまだよいかもしれませんね。まがりなりにもちゃんとした橋だし。
JR東海名物ローカル駅の戦前の跨線橋とおなじ構造だとすると、まあ維持自体が大変だろうなあと。
利用してる人が多ければ、中央線多治見駅みたく、跨線橋の架け替えと駅の立体化もできるんですが（貨物線をまたぐので結構長い）

Re:名古屋には

[nekopon (1483)]

多治見駅は駅裏に市役所の支所置く予定があったからではないかと思います(踏切が近いのに)

Re:名古屋には

[ma_kon2 (9679)]

なるほど。まあ、あそこは駅裏駅表の分断っぷりは酷いですからねえ…稲沢駅はそんなことないのに…まあ、同じ中央線の神領も似たようなもんか。

Re:名古屋には

[nekopon (1483)]

歴史的な事情もあると思います(駅表からながせ商店街は多治見町(川南)への通路なのですが、駅裏豊岡町の中心地区は国道ぞい)。

Re:

[Anonymous Coward]

神領の駅裏は貨物線に川まであるから

Re:

[Anonymous Coward]

三鷹の橋は車庫跨いでいるので壮観ですよ。
耐震化工事に数十億かかるのも納得です。

#都道補助216号線が井の頭線の車庫の上に神田川の谷超える橋を掛ける予定なので完成したら名所になるとは思うけど、生きてる間に完成するんだろうか。