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動く歩道と比べると、〇 車なのでトランクがある。個室。〇 人が来る時だけ車を配置できる。低頻度なら初期/メンテナンスコストで有利？〇 少し速い？〇 (自動運転なら)ハイテク感。〇 普段は歩道として使える。× 輸送密度が桁違いに低い。× 気楽さがない。× 信頼性が低い。× 有人なので運行コストが高め。
まぁどうのこうの言うほどでもない単なる歩道トンネルだな。Cities: Skylinesで地下道や地下歩道整備しまくったの思い出した。
> × 有人なので運行コストが高め。
今回はCESの参加者も含めて特に料金などは取られない形になっており、駅に行って案内係に行き先を告げるだけで乗ることができる。 [impress.co.jp]
コストはマスクの財布持ちらしいから、使う方は気にしなくていい。
> 〇 普段は歩道として使える。
トンネルはTesla車が走る専用として作られているので、「普段」が何を意味するのかちょっと不明だが、動く歩道だって「歩道として使える」のではないか？
使えるかはともかく動く歩道は歩道として使うべきではない。
じゃあ今回のトンネルもその点では同様だｗ
＞コストはマスクの財布持ちらしいから、使う方は気にしなくていい。
マスクが未来永劫負担し続けるとでも？
え？違うの？
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
動く歩道と比べると (スコア:0)
動く歩道と比べると、
〇 車なのでトランクがある。個室。
〇 人が来る時だけ車を配置できる。低頻度なら初期/メンテナンスコストで有利？
〇 少し速い？
〇 (自動運転なら)ハイテク感。
〇 普段は歩道として使える。
× 輸送密度が桁違いに低い。
× 気楽さがない。
× 信頼性が低い。
× 有人なので運行コストが高め。
まぁどうのこうの言うほどでもない単なる歩道トンネルだな。
Cities: Skylinesで地下道や地下歩道整備しまくったの思い出した。
Re:動く歩道と比べると (スコア:0)
> × 有人なので運行コストが高め。
今回はCESの参加者も含めて特に料金などは取られない形になっており、駅に行って案内係に行き先を告げるだけで乗ることができる。 [impress.co.jp]
コストはマスクの財布持ちらしいから、使う方は気にしなくていい。
> 〇 普段は歩道として使える。
トンネルはTesla車が走る専用として作られているので、「普段」が何を意味するのかちょっと不明だが、
動く歩道だって「歩道として使える」のではないか？
Re: (スコア:0)
使えるかはともかく動く歩道は歩道として使うべきではない。
Re: (スコア:0)
じゃあ今回のトンネルもその点では同様だｗ
Re: (スコア:0)
＞コストはマスクの財布持ちらしいから、使う方は気にしなくていい。
マスクが未来永劫負担し続けるとでも？
Re: (スコア:0)
え？違うの？