「遭難した観光船、知床半島沖の海底で発見」記事へのコメント

事故の背景には

[Anonymous Coward]

この遭難事故の背景にはコンサルタントがいるらしい。

Re:

[Anonymous Coward]

ダイヤモンド・オンライン 「記事は削除済みだぞ」

知床観光船 “もう一つの謎”、桂田精一社長への「黒字化アドバイス記事」はなぜ消えた？
https://sakisiru.jp/26612 [sakisiru.jp]
> 知床観光船が売り出されたとき、私は、
> 「値切ってはダメ！　言い値で買いなさい」
> と指導した。

Re:

[Anonymous Coward]

もしも会社を買った後に、コストがかかるベテランを切り捨てて安く使える人間を揃えて、
競合他社が船を出さないときに商売をすればボロ儲け、と言った指導をしていたなら
それなりに責任はありそうですね。

Re:

[Anonymous Coward]

ホワイトだった企業が急にブラック化した時って経営コンサルの関与が疑われながらも晒されることは少ないんだけど
今回は特定が早かったな。
ただ、刑事罰に問うのは難しいので威嚇効果が伴うレベルまで追い込まれてもらいたい。まぁ、ネット私刑だが。

Re:

[Anonymous Coward]

小山氏はダスキンの代理店の経営者、平行して経営塾的なビジネスも行っているようですね
内容はおそらく精神論的なもので個別の業界の事業内容に深く精通している訳でもない筈
今回ネットで飛び交っている「コンサル」という表現はちょっとずれているように思います

一般的なコンサルの弊害は業界に精通しているところを起点とする訳で
小山氏の精神論的弊害が今回の事故にどのように影響したかはもう少し深堀りしないと何ともいえない

事故を受けてネットで検索して引っかかった記事からヘイト先が見つかる構図はいつものことですが

Re:

[Anonymous Coward]

コンサルって特定分野で精通しているの関係ないですよ
調べながらやってもいいわけですし
客よりちょっとだけ詳しければいいんですよ

Re:事故の背景には

[Anonymous Coward]

口さえ上手ければ客より詳しい必要さえないどころか、適当に今まで存在しなかった新たな常識を生み出してこそコンサル（苦笑）

Re:

[Anonymous Coward]

マナー講師といっしょで社会の害悪だなぁ。

Re:

[Anonymous Coward]

マナー講師とマナー発明家のお仕事を一緒にしてはいけない。
問題はマナー講師が新たなマナーを発明する事にある。

Re:

[Anonymous Coward]

Q ヘビの轢死体とマナー講師の轢死体の違いは何か？

A ヘビの轢死体の前にはブレーキの跡がある