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「我々は認めない」国家公安委員会とかありそう。
日本の道路と交通事情でもそれで大丈夫なんすかね。現状各国で交通規則も道路の状態も全く異なるのに、自動運転の基準だけ揃えるのはなんだかねぇ、そのうち自動運転基準に合わせて交通規則や道路自体が変わっていくのかな。それはそれで便利なのかもしれないけど。
自動車業界の経済活動が優先事項なのでしょうけど、速度上限とかは各国でローカライズすれば良いんじゃないすかね。
実は交通規則は国連と欧州委員会で少しずつ統一が進められてるこれは自動運転だけの勝手な配慮などではなく、準中型免許改悪や超小型車導入検討などもその統一の動きの一環
シートベルトのボタンが黒色の車とか、ウインカーが赤色の車とか、一方通行のマークが丸くない国なんて、よっぽど変なところに行かなきゃないでしょ? 交通規則が全く異なるとそういう状態になる日本と世界の関係はそうではない
せめて左側通行と右側通行どっちかに統一できたらいいのに
そこはすっ飛ばして交通規則を統一なんだ
そこにブリカスがおるじゃろ? おらんか
ブリカスとか言う表現の是非は置いといてまあ日本とアメリカがいれば大丈夫だしイギリスが手を下すまでもないのでしょう。英国の理想はマイル表示メーターと右ハンドル左側走行の維持。前者はアメリカに後者は日本にやらせればいい。
「○○の陰謀」以外の思考が無いの?
なんでこれが陰謀になるのかわからない…
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
勝手に約束するな（怒） (スコア:0)
「我々は認めない」国家公安委員会
とかありそう。
Re: (スコア:1)
日本の道路と交通事情でもそれで大丈夫なんすかね。
現状各国で交通規則も道路の状態も全く異なるのに、自動運転の基準だけ揃えるのはなんだかねぇ、そのうち自動運転基準に合わせて交通規則や道路自体が変わっていくのかな。
それはそれで便利なのかもしれないけど。
自動車業界の経済活動が優先事項なのでしょうけど、速度上限とかは各国でローカライズすれば良いんじゃないすかね。
Re: (スコア:0)
実は交通規則は国連と欧州委員会で少しずつ統一が進められてる
これは自動運転だけの勝手な配慮などではなく、準中型免許改悪や
超小型車導入検討などもその統一の動きの一環
シートベルトのボタンが黒色の車とか、ウインカーが赤色の車とか、
一方通行のマークが丸くない国なんて、よっぽど変なところに
行かなきゃないでしょ? 交通規則が全く異なるとそういう状態になる
日本と世界の関係はそうではない
Re: (スコア:0)
せめて左側通行と右側通行どっちかに統一できたらいいのに
そこはすっ飛ばして交通規則を統一なんだ
Re: (スコア:1)
そこにブリカスがおるじゃろ? おらんか
Re: (スコア:0)
ブリカスとか言う表現の是非は置いといてまあ日本とアメリカがいれば大丈夫だしイギリスが手を下すまでもないのでしょう。
英国の理想はマイル表示メーターと右ハンドル左側走行の維持。
前者はアメリカに後者は日本にやらせればいい。
Re:勝手に約束するな（怒） (スコア:0)
「○○の陰謀」以外の思考が無いの?
Re: (スコア:0)
なんでこれが陰謀になるのかわからない…