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「我々は認めない」国家公安委員会とかありそう。
日本の道路と交通事情でもそれで大丈夫なんすかね。現状各国で交通規則も道路の状態も全く異なるのに、自動運転の基準だけ揃えるのはなんだかねぇ、そのうち自動運転基準に合わせて交通規則や道路自体が変わっていくのかな。それはそれで便利なのかもしれないけど。
自動車業界の経済活動が優先事項なのでしょうけど、速度上限とかは各国でローカライズすれば良いんじゃないすかね。
100km/hを杓子定規に守られたら渋滞するから、130km/hは実態に即してて割といい線いってると思いますね。ついでに取締激しくするかわりに、制限速度を実態に即して現状の20km/h増しにしてほしいけど。
> 制限速度を実態に即して現状の20km/h増しにしてほしいけど。
住宅地の制限速度 30km/h の道を 50km/h で飛ばされると危険なので、「現行制限速度の 20% 増し」くらいが現実的かもね。
30km/hの場所はきりよくそのまま30km/hのままでいいと思う。ゾーン30って日本にもそれ以外にもぼちぼちある概念なので。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/kisei/zone30/pdf/zone30.pdf [npa.go.jp]https://en.wikipedia.org/wiki/30_km/h_zone [wikipedia.org]
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
勝手に約束するな（怒） (スコア:0)
「我々は認めない」国家公安委員会
とかありそう。
Re: (スコア:1)
日本の道路と交通事情でもそれで大丈夫なんすかね。
現状各国で交通規則も道路の状態も全く異なるのに、自動運転の基準だけ揃えるのはなんだかねぇ、そのうち自動運転基準に合わせて交通規則や道路自体が変わっていくのかな。
それはそれで便利なのかもしれないけど。
自動車業界の経済活動が優先事項なのでしょうけど、速度上限とかは各国でローカライズすれば良いんじゃないすかね。
Re: (スコア:0)
100km/hを杓子定規に守られたら渋滞するから、130km/hは実態に即してて割といい線いってると思いますね。
ついでに取締激しくするかわりに、制限速度を実態に即して現状の20km/h増しにしてほしいけど。
Re: (スコア:1)
> 制限速度を実態に即して現状の20km/h増しにしてほしいけど。
住宅地の制限速度 30km/h の道を 50km/h で飛ばされると危険なので、
「現行制限速度の 20% 増し」くらいが現実的かもね。
Re:勝手に約束するな（怒） (スコア:0)
30km/hの場所はきりよくそのまま30km/hのままでいいと思う。ゾーン30って日本にもそれ以外にもぼちぼちある概念なので。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/kisei/zone30/pdf/zone30.pdf [npa.go.jp]
https://en.wikipedia.org/wiki/30_km/h_zone [wikipedia.org]