「ロシア製次世代飛行機は空飛ぶ円盤型」記事へのコメント

トンデモ

[Anonymous Coward]

ロシア、空飛ぶ円盤型あたりのキーワードを見ていて思い出してしまったのは、五島勉の「超兵器戦争(スーパーウェポン・ゲーム) [biglobe.ne.jp]」(w
リンク先ではイラン製とかいてあるけど、確かロシアからの技術供与という設定だったと思う。
とても笑えるので一読の価値あり。

Re:トンデモ

[Anonymous Coward]

やっぱりトンデモなんでしょうか。
一見まともそうに見えるトンデモも多いですよね。

謎の新兵器　超音速魚雷 [nikkei.co.jp]　もいつまでたっても姿を現さないし。
いや、日経サイエンスって割とまともな雑誌だと思うのだが。

超音速魚雷？

[Anonymous Coward]

スーパーキャビティ？
気泡に包まれた状態では、従来のプロペラ推進は無理ですな。
そうなると、ウォータージェットか？
でも、ウォータージェットで超音速なんて出るのか？
だいたい、魚雷って時速100kmも出ない船舶を相手に使うもので、
そう言った用途に超音速である

Re:超音速魚雷？

[Anonymous Coward]

音速を超えるとして、毎秒その魚雷の前方投影面積×水中の音の秒速の分だけの
海水を押しのけるエネルギーってものすごくない？
７０年代にはすでに実戦配備していた着弾直前までロケットで
空中を飛翔するサブロック魚雷の方が楽な気がします。

Re:超音速魚雷？

[SteppingWind (2654)]

> 音速を超えるとして、毎秒その魚雷の前方投影面積×水中の音の秒速の分だけの
> 海水を押しのけるエネルギーってものすごくない？

その疑問はもっともだと思うのですが, それをうまく回避するのがこのスーパーキャビテーションのキモなんです.

まずスーパーキャビテーションの基本原理なのですが, これは弾体の先端で超音速で水が押し広げられることにより空隙が生じ, この弾体よりもはるかに大きい紡錘形の空隙領域を形成したまま移動するというものです. この領域の周辺の水の動きを考えてみると, 先端部分を除いては通常の亜音速での水の移動でしかありません. さらにキャビテーション領域の表面形状は圧力によって自動的に変形するため, ほぼ理想的な層流となります. 流体力学をやると分かるのですが, 流体の抵抗というのは渦などによるエネルギ損失によって発生するので, 超音速魚雷の抵抗は空隙を発生させる先端部の極狭い領域でのみ発生することになります. そのため, この部分だけちゃんと作っておけば, 弾体のほとんどに余分な抵抗を受けることなく超音速移動が可能になるそうです.

まあ理屈は分かるのですが, 実に眉唾な話ですよね. でも似た発想による設計は超音速ロケット機X-15のノーズコーンにもあって, 半球形の先端部によって衝撃波面の調整と超音速領域での抵抗軽減を図っているものと推測されます.

ということは

[take0m (4948)]

何らかの原因でスーパーキャビテーションな状態が崩れた場合、超音速で海面に突っ込んだのと同じ衝撃が、弾体と海水の双方に加わるということですね。魚雷の爆発力よりも大きな衝撃だったりして。運動エネルギーの一部が熱エネルギーに変わって、水蒸気爆発も起きるかも。魚雷には使えるけど、乗り物には怖くて使えないやも。

Re:超音速魚雷？

[Anonymous Coward]

なんか、さらっと書いていて、見落としがちだが…

>弾体の先端で超音速で水が押し広げられることにより空隙が生じ

このために必要なエネルギーって、空気中を音速で飛ばすのとは
比較にならないほどのものが必要な気がする。
それに関する説明が無い。
ちなみに、打ち出し後の加速時では、中途半端なキャビテーション
が発生する。キャビテーションじたいは、普通の船舶のプロペラで
も発生するが、問題は、それによってプロペラ翼面がボコボコにな
ること。(壊蝕)もちろん、キャビテーション発生による効率低下も
問題。
ということで、魚雷の弾頭だけでなく、弾体もしっかりと作ること
が必要。

Re:超音速魚雷？

[Anonymous Coward]

>> 音速を超えるとして、毎秒その魚雷の前方投影面積×水中の音の秒速の分だけの
>> 海水を押しのけるエネルギーってものすごくない？
>
>その疑問はもっともだと思うのですが, それをうまく回避するの>がこのスーパーキャビテーションのキモなんです.

スー