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平日朝のラッシュ時間に運休してんのに８０人しか影響が出ていない件について。
知らない人も多いかと思うので一応補足しておくと、時刻表 [ekikara.jp]を見ると判るとおり、 多くの列車が石狩当別で折り返すので、そこを境に列車の本数が全然違うんです。 もちろんそういう状況なので石狩当別以北では乗客の数もかなり減ります。
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
ところで (スコア:3, おもしろおかしい)
Re:ところで (スコア:2, おもしろおかしい)
逆に、石狩当別以北で80人にも影響が出たことに感心しました。
Re:ところで (スコア:3, 参考になる)
知らない人も多いかと思うので一応補足しておくと、時刻表 [ekikara.jp]を見ると判るとおり、
多くの列車が石狩当別で折り返すので、そこを境に列車の本数が全然違うんです。
もちろんそういう状況なので石狩当別以北では乗客の数もかなり減ります。
Re:ところで (スコア:2, 興味深い)
Re:ところで (スコア:2, 参考になる)
＃本来の名称は「札沼線」。
もとは新十津川～石狩沼田間もつながっていた。
たかだか「北海道医療大学」ひとつで「学園都市線」とはねぇ。
Re:ところで (スコア:1)
筋は筋でやっていただくとして(笑)、旭川方面からどのくらいあるかわからないけど、沿線の学校通学のバイパスになるんじゃない？
Re:ところで（オフトピック） (スコア:2, 興味深い)
実家に帰る時に利用するんですが、多くて五人、少ないと貸しきり状態です
帰るとばあちゃんが「何人乗ってた？」と聞くのでいつも数えてます（笑
実家の近くの無人駅は鉄ちゃんにちょっぴり人気があるようで、訪問ノートなんかも置いてあります
油絵を描きにきた人が、入口の下の方に樺戸山と実家の絵を小さく残してあったり…
無くなるとなるとさびしいですね
Re:ところで（オフトピック） (スコア:2, 参考になる)
>多くて五人、少ないと貸しきり状態です
学園都市線石狩月形より先の話です
Re:ところで (スコア:2, 参考になる)
列車脱線／只見線 [72.14.203.104]
列車2両+運転手+車掌 なのに乗客二人
Re:ところで (スコア:0)
ちなみに上から橋桁が落ちてきて… という大惨事だったが、
奇跡的に死傷者ゼロ。
Re:ところで (スコア:1)
キハユニ17 (スコア:0)
それは、人のほかに郵便物や荷物もあったやつでしょう。
Re:ところで (スコア:0)
- 田舎だから乗客が少ない。
- 列車の本数が減る。
- 近隣の人間は車通勤になる。
- よって、ますます列車の乗客が減る。
- 2に戻って、路線が廃止されるまで繰り返す。
田舎は、どこもそんなモンです。