「ガソリン価格が10%上がると2.3%交通事故死が減る」記事へのコメント

普段車に乗っていない人が乗らなくなるから？

[Anonymous Coward]

結局、ガソリン価格高騰→必要としている人（＝普段から車に乗っている人）以外は車に乗らなくなる→あまり運転していない運転下手な人が車に乗らなくなる→事故が減る、ってカラクリなんすかね。

CO2削減による環境への影響といい、原油高になって悪いことばかりじゃないんだなーとか思う。

因果関係は難しい

[maia (16220)]

記事をそのまま読めば、事故率の高い若年層の自動車使用が減る効果が一番大きいように読めますね。

#若年層の事故率は、自動車保険料に如実に反映されているわけで。

若年層が減る事の他に、公道上の自家用車が全体的に減る事で考えられる効果としては、
１）職業ドライバーではないドライバーが減るという、平均技能向上効果
２）交通量が全体的に減る事で、交通がスムーズになり、イライラが減り、運転上の余裕が向上する効果

答えは分かりません。職業ドライバーの事故率が低いとしても、運転量が多いので、結果的に総数はそう少なくない可能性もあるし、渋滞が減れば燃費は良くなるとしても、事故が減る事との因果関係はどうやって証明したらいいのか。