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>人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確なルール作り行うべき
すでにあるだろ。まず筆頭が耐空証明。耐空証明については、国が「安全に飛べる」と言うお墨付きを出すものだから、事故があったら国もある程度その責任の一端を持つ。ただこれにはものすごく大変で、人力飛行機というレベルは無理。スカイレジャーは事実上できなくなる。そこで、お墨付きは出さないが、一定の基準を満たせば自己責任+飛ぶ本人以外の人命を危険に晒さない と言う条件で耐空証明がされていなくても認めると言う制度があって「 超軽量動力機等の安全確保について [mlit.go.jp]」と言う形になっている
自作無人機は鳥人間と言えるのかどうか・・・。
それはともかく離陸地点を水面から高く上げるのをやめるだけで危険は随分下がるのでは?無論難易度は上がるでしょうが滑空じゃなくて飛行ならそれが正しい形だと思いますし。
>自作無人機は鳥人間と言えるのか
猫好きな人を猫おじさん犬好きな人を犬おばさんとか言うじゃんそう言うノリで、空飛ぶものが好きな人を鳥人間と呼ぼう!
牛が好きな女性がいましたよ!
鼠を好きな先輩がいました。
#焼き鳥やチキン竜田が好きな人も鳥人間でいいのん?
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人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確 はすでにある (スコア:5, すばらしい洞察)
>人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確なルール作り行うべき
すでにあるだろ。
まず筆頭が耐空証明。耐空証明については、国が「安全に飛べる」と言うお墨付きを出すものだから、事故があったら国もある程度その責任の一端を持つ。ただこれにはものすごく大変で、人力飛行機というレベルは無理。スカイレジャーは事実上できなくなる。
そこで、お墨付きは出さないが、一定の基準を満たせば自己責任+飛ぶ本人以外の人命を危険に晒さない と言う条件で耐空証明がされていなくても認めると言う制度があって「 超軽量動力機等の安全確保について [mlit.go.jp]」と言う形になっている
Re:人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確 はすでにある (スコア:1)
自作無人機は鳥人間と言えるのかどうか・・・。
それはともかく離陸地点を水面から高く上げるのをやめるだけで危険は随分下がるのでは?
無論難易度は上がるでしょうが滑空じゃなくて飛行ならそれが正しい形だと思いますし。
Re: (スコア:0)
>自作無人機は鳥人間と言えるのか
猫好きな人を猫おじさん
犬好きな人を犬おばさんとか言うじゃん
そう言うノリで、空飛ぶものが好きな人を鳥人間と呼ぼう!
Re: (スコア:0)
牛が好きな女性がいましたよ!
Re: (スコア:0)
鼠を好きな先輩がいました。
#焼き鳥やチキン竜田が好きな人も鳥人間でいいのん?