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現代の旅客機はエンジンを半分失っても余裕だし、最悪機体に穴が開いたり燃料が空になっても何とかなる事は多いが、初期で火災を止められなかったら大惨事になる。システムが次々と止まるし機内に煙が充満して乗客が焼け死ぬ。離陸時にフラップを出し忘れたり(かつ警告をオフにしていて)、パイロットが自殺したりしても厳しいけど。加熱で事故といえば後付けエンターテインメントシステムの配線で燃えたスイス航空111便墜落事故が参考になると思う。一応きちんと対策されてる事になってはいるが、燃えたら終わりだとは思う。
UPS航空6便墜落事故がまさにそれ、なのでご存知の通り航空便で送るときはリチウムイオンバッテリーについては必ず聞かれる
「UPSのバッテリーってデカそうだな」とか思った。
#そういう運送会社なのね。
友人がコンビニで送り状にUPSと書いたら「海外ですか？」と聞かれたと嘆いていた。送り先は新宿でしょうが、と。
ドライバーとか仕分け作業員全員が、そんな略称を知っていると思うのが間違い。
内容物欄は破損防止とか輸送の安全のために輸送業者あてに書くものなので、誰でも知っている一般名称を書く必要があり、この場合は「鉛蓄電池」などと書くもの。嘆くべきはあなたの友人のほう。
ヤマトでバイトしていた時、型式番号らしき英数字列が書いてあるものがあって書いた奴は馬鹿かと思った。
だから送り先は新宿
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
落ちるね (スコア:0)
現代の旅客機はエンジンを半分失っても余裕だし、最悪機体に穴が開いたり燃料が空になっても何とかなる事は多いが、初期で火災を止められなかったら大惨事になる。
システムが次々と止まるし機内に煙が充満して乗客が焼け死ぬ。
離陸時にフラップを出し忘れたり(かつ警告をオフにしていて)、パイロットが自殺したりしても厳しいけど。
加熱で事故といえば後付けエンターテインメントシステムの配線で燃えたスイス航空111便墜落事故が参考になると思う。
一応きちんと対策されてる事になってはいるが、燃えたら終わりだとは思う。
Re: (スコア:2, 参考になる)
UPS航空6便墜落事故がまさにそれ、なのでご存知の通り航空便で送るときはリチウムイオンバッテリーについては必ず聞かれる
Re: (スコア:1)
「UPSのバッテリーってデカそうだな」とか思った。
#そういう運送会社なのね。
Re: (スコア:1)
友人がコンビニで送り状にUPSと書いたら「海外ですか？」と聞かれたと嘆いていた。送り先は新宿でしょうが、と。
Re: (スコア:-1)
ドライバーとか仕分け作業員全員が、そんな略称を知っていると思うのが間違い。
内容物欄は破損防止とか輸送の安全のために輸送業者あてに書くものなので、誰でも知っている一般名称を書く必要があり、
この場合は「鉛蓄電池」などと書くもの。
嘆くべきはあなたの友人のほう。
ヤマトでバイトしていた時、型式番号らしき英数字列が書いてあるものがあって
書いた奴は馬鹿かと思った。
Re:落ちるね (スコア:0)
だから送り先は新宿
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