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「独檀上」というのは見慣れぬ言葉ですが、「独壇場」か「独擅場」の別表記でしょうか?
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
意外や意外 (スコア:1)
ああいうマシンは、戦闘機とはパワー特性の違うエンジン設定なのかな?
Re:意外や意外 (スコア:2, 参考になる)
戦闘機は速度を上げれば上げる程、揚力が発生するので、
地上に留まることが出来ませんし、
前面投影面積もF1に比べると、はるかに大きいので、
それが初期の加速においてF1に差を付けられる要因となったのではないかと。
ジェットエンジンは馬力は出ますけど、トルク特性が加速競技向きではないので、
そんなに速くは無いと思われます。
ドラッグレースの最高峰、トップフューエルで使われているのは、
8000ccのエンジンにスーパーチャージャーを付けたエンジンで、
燃料にニトロメタンを使うことで5200馬力の大出力を得ています。
速度記録はジェットエンジンの独檀上ですけどね。
Re:意外や意外 (スコア:1)
ユーロファイターは,9750kgあるそうです.
http://mil.s2.xrea.com/eurofighter.htm
F1は,600kg(冷却水、潤滑油、ドライバーを含む)だそうです.
http://ms.showa-shell.co.jp/f1/car/
Re:意外や意外 (スコア:1)
Re:意外や意外 (スコア:0)
>それが初期の加速においてF1に差を付けられる要因となったのではないかと。
「初期の加速」時の速度は低いでしょうから、前面投影面積はあまり影響しないと思いますけど。
Re:意外や意外 (スコア:0)
いえいえ、ロケットエンジン [tiheisennoame.net]です。
あ、でも、こいつ、着陸時以外は地上滑走しないなぁ…
Re:意外や意外 (スコア:0)
ジェットエンジンは、ターボジェットだけではない。
Re:意外や意外 (スコア:0)
はあってるけど、
> ロケットエンジンもジェットエンジンの仲間なんだが。
は違う。
ジェットエンジンは空気を取り込むけど、ロケットエンジンは
酸化剤も自前のを使います。
あとタービンのあるなし(ただじラムジェットとかだと無い)とか。
Re:意外や意外 (スコア:0)
F1だと推進力をタイヤで得ますが、戦闘機のタイヤは抵抗にしか
なりませんから。
> 戦闘機は速度を上げれば上げる程、揚力が発生するので、
> 地上に留まることが出来ませんし、
そんなことありません。
# 今回の競争に関して言えば、抵抗になる分、戦闘機の翼が邪魔だな。
Re:意外や意外 (オフトピ) (スコア:0)
「独檀上」というのは見慣れぬ言葉ですが、「独壇場」か「独擅場」の別表記でしょうか?