「自転車の車道通行禁止に関するパブリックコメント募集中」記事へのコメント

自転車が加害者となる交通事故が

[kokeko (31517)]

>自転車が加害者となる交通事故が多発するという悪循環

とのことですが、実際どれぐらいの被害がでてるんでしょう？
衝突による事故で怪我を負うぐらいのレベルがほとんどでしょうか？
車道走行義務かにすると、自転車と車との接触による死亡事故が
増えそうなので、同じ事故なら、死亡よりは怪我で済む方がいいなと。

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Re:自転車が加害者となる交通事故が

[piper (15067)]

以前「噂の東京マガジン」だったと思いますが、自転車と歩行者の事故を取り上げましたが、死亡事故もあるということで、たかが自転車と軽く考えないでほしいな。件の番組で悲惨な例として後ろから自転車に追突されて下半身麻痺になった人の場合、自転車で交通保険に入っている人は稀なので、治療は自腹、生活に関する保証もないと言っていました。いっそのこと自転車も強制保険を掛けるようにすべきではと思っています。

Re:自転車が加害者となる交通事故が

[kokeko (31517)]

>たかが自転車と軽く考えないでほしいな
そんなつもりはないですが。

>自転車も強制保険を掛けるようにすべきではと
はアリですね。
ただ、自転車で歩道で事故るような人は車道ではかなりの確率で
死ぬでしょうし、「どっちがマシか」を考えれば
自転車が歩道走る方がマシかと。

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Re:自転車が加害者となる交通事故が

[arkas (10211)]

わかってないなぁ。歩道は交差点で切れて車道になるし、車は歩道を越えて道路脇の駐車場に入る。歩道を走ったら車に轢かれる、というのはそういうこと。

歩道を走ったほうが安全だ、というのは歩道が目的地まで続いてて、かつ、駐車場その他が車道側にある場合にしか成立しない。

このへんの理屈わかんないんなら、免許返上した方がいいよ。

Re:自転車が加害者となる交通事故が

[ruto (17678)]

>歩道を走ったら車に轢かれる、というのはそういうこと。
つまり歩行者も歩道を歩いたら車に轢かれるということですか。

はやり歩行者が歩道を歩いた方が安全という程度には自転車も歩道を走った方が安全なのでは。

Re:自転車が加害者となる交通事故が

[Anonymous Coward]

歩行者は時速4キロ前後、自転車は15キロ前後、
歩道を走行している自転車は歩行者以上に確認が困難、
といった観点が含まれていないように見受けられます。

15キロだったら車道を走らせてドライバから確認しやすくすることで
かえって事故が減るという研究報告もあります。

Re:自転車が加害者となる交通事故が

[ruto (17678)]

なるほど。参考になります。