「2月18日、東京マラソンで都心を大封鎖」記事へのコメント

なにをいまさら

[Anonymous Coward]

正月とはいえ箱根駅伝やってるじゃない。
大阪も名古屋も市街中心部のマラソン平穏無事にやってるし。
どこもただの時間交通規制だよ。大封鎖とか大げさ。
車への依存が大きい地方都市ならまだしも
電車だけでも困らない東京で混乱とか、よほど対応能力低いのか？

だいたい雪でも降れば数時間の交通混乱なんていつも起きてんじゃないの。
事前にわかってって対応できなきゃそれこそ真のヘタレでしょ＞東京都民

Re:なにをいまさら

[little( (31297)]

大阪国際女子マラソンでの規制 [osaka-marathon.jp]を見てみた。
全然比較にならない。

交通規制がされるのは、ランナーが通る時間帯をねらって３０分づつくらい。
７時間も規制される東京とは状況が違う。

なんでかなーと思ったら、大阪のは参加者は日本陸上競技連盟の登記・登録者や招待選手で３４０名。
市民ハーフマラソンのほうでも、３０００人しかいない。

今回の東京マラソンは、フルマラソンが２５０００名、１０キロロードレ

Re:なにをいまさら

[chusa (27150)]

>この状況で、テロや災害への対策も考えると、とんでもなく大変な事だとおもう。

どういう状況を想定されているか分かりませんが、車が無い分対策はしやすいと思います。
テロや災害があっても滞りなくマラソン大会を成功させる対策という意味ではないですよね？

Re:なにをいまさら

[little( (31297)]

>テロや災害があっても滞りなくマラソン大会を成功させる対策という意味ではないですよね？

違いますよ。
テロを防いだり、テロや災害が起きた後の対処の事です。

車がない分は、楽になってるでしょうが、その他の部分で普段より大変になってると思います。
まず、交通規制のほか雑踏警備で人員が取られるので、人的に普段より大変です。
こういったイベントは狙われやすいらしいので、テロが起きる可能性が普段より高くなり、事前の対策はより念入りにするでしょう。
そして、もしもテロや災害が起きた場合、普段と違っ

Re:なにをいまさら

[chusa (27150)]

解説ありがとうございます。

車が無い＝渋滞が起こらないというのは緊急車両の通行に格段に有利ですし
もともと警察官が要所に配置されていて１つの指示系統で動いているというのも
安心できる要素に思えます。
同じことを違う視点で見ているだけだと思いますが。

Re:なにをいまさら

[little( (31297)]

>車が無い＝渋滞が起こらないというのは緊急車両の通行に格段に有利ですし

実際には、車が無くなっちゃうわけじゃなくて、その分他に移動するだけなんですよね。
交通規制のど真ん中は、確かにイザというとき緊急車両が通行しやすいでしょうけど、規制されてる周辺は逆に大変かもしれません。