「JR20周年記念で「青春18きっぷ」が8千円に値下げ」記事へのコメント

採算ラインの計算は？

[sunnydaysundey (32697)]

こういうものは、採算ラインをどういう風に考えるんでしょう？

「～円じゃ元はとれねーなあ」
というとしたら、どのくらいで「元が取れる」ものなのか。
利用者の搭乗距離とか統計取って算出？

Re:採算ラインの計算は？

[Anonymous Coward]

通常長距離の移動に使うものは不可な訳ですから、空いているリソースの有効活用になっているって事もあるかも。

つまり「空荷よりマシ」と。

Re:採算ラインの計算は？

[Anonymous Coward]

ムーンライトながら81/82号とか、岡山～姫路間（通常115系4両程度）に7両入れたり221系入れたり、
いろいろ空きリソースと言い切れない程度の影響は出ているみたいではあります。

Re:採算ラインの計算は？

[Anonymous Coward]

その程度で通学客の穴埋めできるなら安いものだと思いますが。
車両に関しては専用のものではないんだし。

ムーンライトながら91/92号な。
岡山～相生な。
223系な。

Re:採算ラインの計算は？

[keybordist (3572)]

収入がなければ穴埋めにはなりませんし、客が乗ってることと穴埋めは別問題ですよ。

増えた客がJR西日本の管内で発売された18切符ならともかく、
東京からはるばるやって来るような客だと、西日本の収入にはならないので、
18切符利用者が増えても穴埋めどころか、むしろ費用増大につながりますよ。

Re:採算ラインの計算は？

[Anonymous Coward]

> 東京からはるばるやって来るような客だと、西日本の収入にはならないので
なんでやねん。大阪から関東に行く客もいるだろ。

18きっぷ常備券を関東からわざわざ西日本に求めに来る客もいるのに。

> 18切符利用者が増えても穴埋めどころか、むしろ費用増大につながりますよ。
と思うならムーンライト九州なんてわざわざ走らせないでしょ。

Re:採算ラインの計算は？（オフトピック）

[kubox (23429)]

JRではありませんが、近鉄の京都から出る特急はかなり空いているにもかかわらず、急行は混雑しているように見えます。たまたまかもしれません。
これは有効活用できていない例でしょうか。
特急料金を無料にするか、編成を短くしたい良いのにと思いました。

Re:採算ラインの計算は？（オフトピック）

[kupil (19588)]

たまたまではありません。日常的な光景です。
おかげで、急行はぎゅうぎゅう詰めなのに特急はがらがらなんてことに。

通勤時間帯だけ使える特急回数券とか出せばバカ売れすると思うけどね、
大阪難波行きへの乗換え駅西大寺まで、平日朝だけ1回200円とかで。
急行は混雑緩和できるし、近鉄は追加収入期待できるし誰も損しないと思うんだけど。。

Re:採算ラインの計算は？

[Anonymous Coward]

特殊切符はリピーターを見込んで、などの各種条件があるので単体で計算してもあまり意味は無い。