「トヨタ、プリウスを家庭で充電可能に」記事へのコメント

素朴な疑問

[hrihri (30309)]

石油→発電所→送電→プリウスに充電→駆動
っていうのと
石油→ガソリン→駆動
っていうのとどっちが効率いいんですかね。
今までのプリウスはブレーキの時とかに発電してたわけで、
エネルギーのリサイクルだったわけだけど、
充電するってなると別問題な気が。

まぁもちろん、石油を元に発電しなけりゃいいわけですが・・・。

Re:素朴な疑問

[unyuchan (22065)]

電気で15km走れて、充電に深夜電力を使って10円だそうなので充電に必要な電力は1.5kwhくらい
東京電力が1kwh発電するのに排出するCO2は372g(平成17年度データ)なので
プラグインハイブリッドが1km走るのに排出するCO2は約37g
プリウスがガソリンで走った場合、10・15モード通りの燃費だったとして35.5km/リットル
1リットルのガソリンを燃やすと2.31kgのCO2を排出するので1km走るのに約65g
電気で走るとCO2を43%削減できる(実際は送電ロスや実燃費の問題がありますが)

1kwh当たり372gは水力、原子力も含めた数字なのでご質問に答えると
各種電源別のCO2排出量 [jaif.or.jp]によれば石油火力発電は1kw/h発電するのに742gのCO2を排出するので
74g/kmとなって後者の方が効率がいいようです