アカウント名:
パスワード:
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
192.168.0.1は、私が使っている IPアドレスですので勝手に使わないでください --- ある通りすがり
家庭用は？ (スコア:0)
なかなかそういう製品は出てきませんね。
これ、何がネックになっているんでしょう？
コスト？ 法的制限？ それともなんかの技術的ハードル？
＃ちょっと前にこんな話題 [engadget.com]は目にしましたが。
Re:家庭用は？ (スコア:1, 参考になる)
> なかなかそういう製品は出てきませんね。
電球型蛍光灯に太刀打ちできないからだと思います。
既に\500-を切るぐらい安価なものから、
長寿命な物 [panasonic.co.jp]
まで各種そろっていますので
Re:家庭用は？ (スコア:5, 参考になる)
赤とか黄色ならともかく、白色は蛍光塗料を光らせて作っているので寿命も明るさも
言うほど性能よくありません。蛍光塗料は熱で劣化するのでハイパワーLED白色の寿命
は相対的に悪いという事実は意外に知られていない。
コスト的には1W級が100円くらいで買えるようにならないと。ちなみに能率という意味では、
白色パワーLEDよりも圧倒的にメタルハライドランプやハロゲンランプ、水銀灯が優秀です
し、蛍光灯もかなりよい。蛍光使っちゃったら光る源はLEDとそんなに変わらないしね。
従ってデザインの制約がある or デザインがものの値段を決める場合じゃないと採用は
難しいと思います。自動車の場合は後者？
ただし、50W級のアレイパワーLEDも売られているようですし、製造方法はフォトリソグ
ラフィだろうから、今後さらに量産しはじめれば二桁くらいならコストも下がるかもしれない。
ちらつきより変調 (スコア:0)
大枠でいえば、LEDの場合、むしろ積極的に変調をかけて 車－車間、車－道路間の通信に使えないかと言われていて いろいろ実験がやられているところかと思います。
方向指示器やブレーキ灯に比べて 夜間やトンネル内でしか点灯しないランプにどんな情報を 載せるべきかはわからないのですけれど。（パッシングプロトコル標準化すべきですよね;-)）
たとえば信号機は確実に運転席から見える配置になっていて しかも交差点が隣接していても干渉の影響が少ないとか、 電波帯域資源の割り当てが不要とかメリットがあるようです。
※たとえば
http://ci.nii.ac.jp/naid [nii.ac.jp]
Re:家庭用は？ (スコア:1)
ダイソーで何個か買って使ってます
点灯後の照度変化が大きい（なかなか明るくならない）とか
演色性がよくないなんてのはあるんですが
明かりがあればよくて、長時間つけていることの多い場所に使っています