「インドの「2500ドルカー」、ついにお目見え」記事へのコメント

WIRED VISIONでの翻訳記事

[T.Sawamoto (4142)]

実物公開前のものではありますが、WIRED VISIONにインドの28万円自動車、「スズキ子会社の寡占」市場を乱すか？ [wiredvision.jp]という記事がありました。
（原文は2007/12/28。情報源のForbesの記事 [forbes.com]は2007/12/19）

実物もこの記事の通りだとすると、安全性にはかなり疑問がありますねー。

Re:

[Anonymous Coward]

サイド・カーテン・エアバッグ、ヒートシート、フォグランプ、それにブルートゥース接続機能などは装備されない。それどころか、クランプルゾーン(衝撃吸収ボディ構造)も、アンチロック・プレーキも、後部席のシートベルトもない。

なんか余計なもんも結構混じってるな。原文にもあるから米人の趣味の押し付けとも取れるな。
個人的にはこの中じゃエアバッグとシートベルト以外要らん。衝撃吸収ボディって信用してないし。
あ、でも居住区は潰れないと言う前提でね。

Re:WIRED VISIONでの翻訳記事

[GG (21918)]

現代の計算技術をなめてもらっては困ります。
衝撃吸収ボディーは信用の置けるものです。

古い車なら死んでしまう速度での衝突でも、
現代の車ではあまり死にません。

統計上の交通死亡事故者数を押し下げるほど、
明確な効果があります。

by 自動車業界の計算屋さん。

Re:WIRED VISIONでの翻訳記事

[z_cubic (20952)]

交通死亡事故者数が減っているのは事実ですが、それは本当に車が安全になったからですか？

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/gaiyou/01010101.html [cao.go.jp]
若年層の死亡者数だけが目立って減少しているのは、若者だけが新車に乗っているってことなんでしょうか？

Re:WIRED VISIONでの翻訳記事

[barrel (25979)]

若者の絶対数が減っていること
若者が車に乗らなくなったこと
若者が新車に乗りたがること
のいずれもが関係しているかもしれませんね

Re:

[Anonymous Coward]

なるほど、現代の車はこう [chosunonline.com]なんですかｗ

#注意、ある意味嫌韓ネタ

Re:

[Anonymous Coward]

＞昔の車なら、あっさり死んでしまったが、

文化不毛の地(と公立高校の校長が明言するぐらい)といわれるような田舎で
保険会社のDBをメンテしていたことがあるのですが、
そのとき保険会社の人から仕入れた話で

土建会社のバカ息子どもが飲酒で事故っても一発で死なないから
毎年事故りやがってうぜぇ　面倒だからく○○れ
というのがありました。