「単一エンジンでのF1レース案にチームもドライバーも反対声明」記事へのコメント

ガソリン

[unnamed7 (33206)]

馬鹿でかい排気量のエンジンでガソリン燃やして走るってのはもう魅力をまったく感じないなあ。
今すぐ電気自動車にするのは無理があるからせめて１レースで使えるガソリンの量を決めるとか、、
そういうことしてくんないともうぜんぜん楽しめない、そんな野蛮なことで競い合ってどうするって感じ。

Re:ガソリン

[Anonymous Coward]

今のF1のエンジンって2400ccなので「馬鹿でかい排気量」ではないですよ。
回転数が高いので燃費が悪いのはその通りですが。

Re:ガソリン

[Kazsa (25846)]

一般人の感覚からすれば燃費は悪いかもしれませんが、F1といえども燃費を無視して走っているわけではありませんよ。相対的に燃費の悪い車は多くのガソリンを積む必要があるので、車が重くなってレースでは不利になりますから。

Re:

[Anonymous Coward]

＞馬鹿でかい排気量のエンジンでガソリン燃やして走る

2,400cc（しかもNA）ごときでバカでかいとか言われても困るんですけどｗ
確かに3ナンバークラスですけどねｗ

＞１レースで使えるガソリンの量を決めるとか

えーとｗｗｗｗ

あと今はバイオ燃料5％強入りガソリン使うことになってますんで、よろしくｗｗｗｗｗｗｗ

＃IDでバカな発言はやめよう運動推進中

Re:ガソリン

[nim (10479)]

＞2,400cc（しかもNA）ごときでバカでかいとか言われても困るんですけどｗ

一人乗りの自動車としては大きいのじゃないですかね。
市販(予定)車と比べると、RX-8 は1308cc、三菱 iMiEV に至ってはなんとゼロです。

Re:

[Anonymous Coward]

RX-8はロータリー係数を掛けたら、1962ccになっちゃうけどね。

Re:

[Anonymous Coward]

>市販(予定)車と比べると、RX-8 は1308cc、三菱 iMiEV に至ってはなんとゼロです。

釣り？
市販車と比べてみると、けっこう街中を走り回ってるトヨタ セルシオは4300cc、
ボクサーの亀田興毅氏が買って話題になっていたハマー H2に至ってはなんと6000ccです。

Re:

[Anonymous Coward]

そんなあなたに「燃費を競うレース」
使う燃料こそ決まっているけれど各チーム様々な工夫でリッターあたり走行距離を競っていくみたいな

# CPU も Performance per Watt 言われるようになったもんね

Re:ガソリン

[Anonymous Coward]

エコランはエコランでやっているので、べつにF1が
エコラン化する必要はないと思うのだけれど。