「セグウェイ発明者、今度はスターリングエンジン搭載のハイブリッドカーを開発」記事へのコメント

プラグイン・シリーズハイブリッド

[maia (16220)]

オリジナルの記事： Kamen's Revolt [unionleader.com]

ざくっとしか読んでないけど、まあ要するに電気自動車。性能やコストはバッテリに依存するはず。スターリングエンジンはバッテリ切れに備えた発電機（「an insurance policy」あるいは「backup system」）と、暖房用ヒーター／デフロスター（霜取り用熱風）の熱源（クーラーは無いか）。シリーズハイブリッドともいうが、バッテリに依存する部分が大きいから、プラグイン・シリーズハイブリッドか。

シリーズハイブリッドは、路線バスでは既に市販されている。

Re:

[306m5 (11617)]

高温熱源にスターリングエンジンで発電した電力を使うのって無駄多くないですか？

高温熱源（何か燃やす）
              ↓
スターリングエンジンで機械的な仕事に変換（数十パーセント）
              ↓
発電機で電力に変換（８割程度？）
              ↓
電気ヒーターで熱に変換（ジュール熱だから100％?）

こんなことするよりスターリングエンジン動かすための高温熱源をそのまま液体類の媒体で近くまで運んじゃった方がよいと思うのですが

高温熱源（何か燃

Re:プラグイン・シリーズハイブリッド

[Another_View (29838)]

フツーに内燃機関にすればいいのに