「日産が量産電気自動車「LEAF」を発表」記事へのコメント

エミッションゼロねえ・・・・

[tmkzr (19129)]

確かに自動車単体でみればエミッションゼロなのかも知れないけど、エネルギー発生させる場所を自動車内部から発電所に転嫁しただけなんだから、ゼロというのは詭弁だよね。結局石油燃やして電気作っていたら一緒じゃん。発電所から電気にして運んだほうが、内燃機関使うよりも効率がいいっていうならまだわかるけど、そういう議論一切しないし。

そう考えると、トヨタのハイブリッドは動力二つ付いていて、最初は気持ち悪いシステムだと思ったんだけど、自動車の制動力を動力に繋げるというシステムは、エネルギー効率上げるという意味では結構優れているのではないかと思った。バッテリ製造と廃棄の環境負荷の議論も必要だけど。

#トヨタの工作員みたいになってしまった。本当は日産が好きなんだけど。

Re:

[NOBAX (21937)]

>発電所から電気にして運んだほうが、内燃機関使うよりも効率がいいっていうならまだわかるけど

効率が悪ければもともと成立しませんからね。
火力では複合ガス化発電などで、発電効率50％以上、CO2完全回収も目指していますが
自動エンジンではこの先、何年研究しても、そんな解は出てこないでしょう。
それに、発電には原子力、水力、自然エネルギーもあるわけで
火力だけで云々する方が詭弁だと思いますが。

Re:エミッションゼロねえ・・・・

[tmkzr (19129)]

ゴーンさんの口から、「この車はエミッションゼロである。これから我々が言うエミッションとは、火力発電所が排出するCO2、（SOX, NOXは発電所の努力によってほぼ無視できるまでにきた）、原子力発電所が排出するプルトニウムのことになるであろう。」みたいな演説が聴ければ、よかったなあと。いきなり「ゼロです」ってそりゃねえだろう。