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いっそのこと座席をなしにして、代わりに手すりとつり革を多数設置して(ry恐らくエコフライトの目的はコスト削減→利益増加なので、ファーストクラスなどを無くしてしまうのは目的に反します。
>いっそのこと座席をなしにして、代わりに手すりとつり革を多数設置して(ry
山手線にするのですか？
>いっそのこと座席をなしにして、代わりに手すりとつり革を多数設置して(ry山手線にするのですか？
いや、204504bySE氏はライアンエアー [afpbb.com]のことをおっしゃりたいんじゃないか、と。かの航空会社のサービスポリシー [wikipedia.org]は興味深いし、日本でも国内線なら効果的かもしれない。＃でも、『座席指定がない場合、搭乗時には乗客同士で諍いが発生」、ってどれほど殺伐としているんだか。航空機での長距離旅客輸送が相乗りバス化する、っていう方向性を日本航空が選択できる、とは思えない。(いろいろな理由で)こういうのは新規参入企業のとる戦略でしょう。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
あぁ (スコア:0)
Re: (スコア:1)
いっそのこと座席をなしにして、代わりに手すりとつり革を多数設置して(ry
恐らくエコフライトの目的はコスト削減→利益増加なので、ファーストクラスなどを無くしてしまうのは目的に反します。
Re: (スコア:1)
>いっそのこと座席をなしにして、代わりに手すりとつり革を多数設置して(ry
山手線にするのですか？
Re:あぁ (スコア:1)
いや、204504bySE氏はライアンエアー [afpbb.com]のことをおっしゃりたいんじゃないか、と。
かの航空会社のサービスポリシー [wikipedia.org]は興味深いし、日本でも国内線なら効果的かもしれない。
＃でも、『座席指定がない場合、搭乗時には乗客同士で諍いが発生」、ってどれほど殺伐としているんだか。
航空機での長距離旅客輸送が相乗りバス化する、っていう方向性を日本航空が選択できる、とは思えない。
(いろいろな理由で)
こういうのは新規参入企業のとる戦略でしょう。