「ブリヂストン、F1から撤退」記事へのコメント

もう燃費制限だけでいいよ

[bochi-bochi (4490)]

と常々思っているのですが。

Ｖ８、Ｖ１２、３．５Ｌ ＮＡ、１．５Ｌターボ、３ローターロータリー
ウイングカーに可変空力デバイス、アクティブサスにトラクションコントロール、
タイヤが４つでも６つでもすべてアリアリ。
ただし決勝でＧＡＳは１００Ｌ、途中給油無しでそれで走りきれと。
チェッカー受けられなかったらノーポイントｗ
上位入賞は次回の決勝で給油量カットｗｗｗ

グランプリの走行距離ざっと３００ｋｍ、リッター3キロで走れないとは思えない。
開発費は跳ね上がるかもしれませんが、これならメーカーの本気が見られるのでは。

正直、今のＦ１はつまらん。

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〜後悔先に立たず・後悔役に立たず・後悔後を絶たず〜

Re:

[bitterbeer_sweetwine (37563)]

>グランプリの走行距離ざっと３００ｋｍ、リッター3キロで走れないとは思えない。

リッター３キロの車がどれだけ魅力を持てるか？を競うより、
リッター30キロの車がどれだけ魅力的かを訴求する方が簡単だと思う。

Re:

[BlueRain (37857)]

じゃあタンク容量を10リットルに制限するのが手っ取り早いか。
300km/hでリッター30。すごいぜ。市販車にフィードバックしてくれ。

Re:

[bitterbeer_sweetwine (37563)]

>>>グランプリの走行距離ざっと３００ｋｍ、リッター3キロで走れないとは思えない。
>> リッター30キロの車がどれだけ魅力的かを訴求する方が簡単だと思う。
>300km/hでリッター30。すごいぜ。市販車にフィードバックしてくれ。

走行距離を１時間で走る制限でもあるのかな？

１時間番組におさまるので、それはテレビ興行的によいかもね。

実際、公称だけどリッタ−３０キロを謳う自動車が売られているわけで、
ガソリン使ってメーカの威信を掛ける様な場所(レース)ならそれくらいの燃費でやればよいと思うのだけどね。

できたら、市販のレギュラーガソリンでやると、もっとよいだろう。
サプライヤーは宇佐美か太陽か？

Re:

[Nekozuki Coward (37579)]

確かレースは最大2時間です。
雨などで大幅に進行が遅れた場合など、2時間を越えた最初の周回がファイナルラップになります。
興行的な問題もありますし、ドライバーのことを考えてということもあるのでしょう。

Re:

[Anonymous Coward]

サーキット走行って、全快→ブレーキングの繰り返しだから、いくらプリウスと言えど、
リッター10kmは余裕で切ると思われます。試した事が無いので何とも言えませんが。

一般的な市販スポーツカーとかでサーキットを走ると良くてリッター4km、普通は3kmを下回ります。
現状F1はリッター2km程といわれますが、ものすごい加減速を繰り返してこの燃費は脅威的です。

Re:もう燃費制限だけでいいよ

[Raiju202 (1010)]

インサイトのワンメイクレースはこの間やったはず。

確か燃料制限もあって、結果的にはリッター7前後になるとか。