「航空自衛隊の次期輸送機「C-X」、初飛行」記事へのコメント

でもこれ輸出できないんだよね？

[Anonymous Coward]

輸出できたら１機あたりのコスト下げられるんだろうけど無理か。
このスペックなら欲しがる国有りそうだとは思うんだけど。

Re:

[Yohsa (2572)]

軍用としては武器輸出三原則があるからダメですし、民生用としてはFAAの型式認証を受けて無いからダメですね。
つーか防衛省の調達に合わせたラインしか持ってないだろうから、製作機数が増えてもそんなに値段は下がらんのじゃないかと言う気も。

Re:でもこれ輸出できないんだよね？

[pongchang (31613)]

FAA云々については、「民間航空製品について当局が行う耐空性の認証を相互に受け入れ」について、前政権の間に「航空の安全の増進に関する日本国政府とアメリカ合衆国政府との間の協定 [mlit.go.jp]」が締結されている。
川崎の経営陣は、不要な部分（空挺飛び出し用風よけとか）を適合させた民航仕様は、今回のTRDIの試験を踏まえ纏めたい、需要地の生産を考えればリンカーンの川崎の工場がいい [khi.co.jp]とか風呂敷だけは広げている。この辺は、バイアメリカン条項などの米議会の出方次第、それに各務原の規模では年２桁の受注は無理（P-1作らないならとは言えない）。風呂敷の一部はこちら（pdf [mext.go.jp]の８頁）。