「スマートフォンを利用したタクシー配車システム」記事へのコメント

視覚 VS 聴覚

[Anonymous Coward]

指令を確認するために停車できるとは限らないでしょうから、運転手に走行中のスマートフォン操作をやらせるってことなのでしょうか？

タクシー無線なら運転中に指示を受けるのは違和感ないんですが、スマートフォンの小さい画面で情報を読み取ったり、タッチパネルで操作したりとか、大丈夫なんでしょうか？

タクシー無線を更新できた大手と、スマートフォン採用組の弱小の違いが、事故率の違いに反映されたりしたら悲しいね。

Re:

[Anonymous Coward]

さすがに運転中に操作なんて話になると警察も黙っていないでしょうから 最低限停止している時しか操作を受け付けないような仕様になるんじゃないかと。 アイドリングストップ運動と組み合わせてエンジンが停止してなきゃ操作出来ないぐらいの仕様ならよさげですけど・・・ それだと困る人もいるのかな？

Re:視覚 VS 聴覚

[bit (41221)]

>最低限停止している時しか操作を受け付けないような仕様になるんじゃないかと

現行の無線、タクの運ちゃん、運行中の操作しているよ。
なので、現行踏襲すると、その仕様はないと思う。

>それだと困る人もいるのかな？

タクシーの客待ちは、どこぞに駐車／停車しているとも限らない。
そんなのは、駅前のタクシー待ち用のエリアとか限られている。
流しながらの客拾いってなのが結構あるだろ？