「JR 東日本の 2 階建て新幹線 Max が 5 年後をめどに全廃」記事へのコメント

国土の均衡ある発展

[pongchang (31613)]

大宮以南の線路容量不足も、お客さんが減れば考えなくても良くなるか。それに、速達E5系を優先というのも道理。

東海道＝東北縦貫線[pdf [jreast.co.jp]]やらで、関東や東京の中央線以南の客は大宮まで、在来線で来てねということになるのだろうか？大宮始発を増やして。
でも、信越・東北の人もリニア乗り換えには品川まで走ってきて欲しいと思うよね。

Re:

[Anonymous Coward]

東京駅始発で、乗り換えに長い距離・時間を要するくらいなら、
田端始発で、山手線と新幹線のホームを隣接させて短い距離・時間で乗り換えできたほうが、
便利だと思うのは、私が怠惰だからかなぁ。

いっそ東海道新幹線も品川始発にしちゃえ。
そして、品川～田端間の京浜東北線の快速の停車駅を減らすんだ。

Re:国土の均衡ある発展

[Anonymous Coward]

>いっそ東海道新幹線も品川始発にしちゃえ。

将来的にはそれを見込んでの品川駅開業らしいよ。
なんでも車庫から東京駅に入線させる分を減らすためだとか。

そこまでなくても、品川～大崎～東北・高崎線って行けるから楽になったよ。
今度の縦貫線で品川～東北・高崎線と乗り換え回数を減らせるからさらに楽になりそう。