「JR 東西が北陸新幹線の新型車両を発表」記事へのコメント

ニーズはあるのやら

[Gu-tara*,(._.),* (38869)]

帰省する際に上信越道を通るんですが、建設中の路線高架が毎回ちゃくちゃくとできてきていましたね。

この線は北陸への観光やビジネスニーズしかないんでしょうねぇ。
でも、少なくとも地元交通機関が整備されるのって駅付近だろうし、ちょっと離れた所行きたい場合は車で無いと利便性悪いし。
特に山の方や能登半島側は車やローカル線でないと行けないしね。
能登空港はあるけど、利便性は低いから意味ないし。

単なる観光に行くにしても、結構不便だなぁと思うのは視点が違うからでしょうかねぇ。

> 最高速度が 260km/h に設定されているのは少し残念な気もするが、

ってあるけど、東海道と比べたらそれでも凄い事だよ。山谷越えていくんだし、冬季も豪雪とか考慮すること多いし。
何を残念がってるのか、意味不明だよ。

Re:

[denebora (31861)]

観光目的で能登半島，和倉温泉や輪島へ行くのならバスが主流ではないでしょうか．定期観光バスもありますし
黒部のトロッコ電車やアルペンルートなら富山から鉄道の便もいいですね．
それ以外の公共交通の便が悪いところなら，到着後レンタカーを借りるか，ツアーならバスでの移動になるのでは．

ビジネスユースなら，富山や金沢の中心部か，郊外の工場とかが目的地だと思いますが，前者なら特に不便では無いでしょう．
後者なら駅からタクシーか，送迎を用意するかでしょうね．
地方の人が東京へ出るのなら，車で駅まで行って駐車場におい

Re:ニーズはあるのやら

[Anonymous Coward]

来年、能登有料道路が無料化になるんだけど全然盛り上がってない。

http://www.ishi-douro.or.jp/topics.html#21 [ishi-douro.or.jp]