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いくら自動車会社が技術を抱え込もうとしても、汎用の自動運転装置作られたらおわりだからな。スマートフォンに携帯電話市場をもっていかれたように。
ましてや電気自動車みたいな簡単なもんならGoogleの資本があれば設計をすること自体大変なこととは思えない(従来メーカーとのノウハウ差が少ない)。
ノウハウの差が少ないって、またまたご冗談を。
エンジンがなくなってモーターに変われば簡単に作れるとでも？そりゃ動くだけなら簡単に作れるどろうけど…
EVは特にモジュール化が進み、「方向としては設計が簡単になっていく」ということを言いたいのではないですかね。 自動車開発、部品もＥＶも「パソコン流」に [nikkei.com]
そういう意味では、スマホ・タブレットにおけるNexusみたいに、急にGoogleブランドで完成度の高い電気自動車が出る可能性はあるかと。 まぁだからといって自動車メーカーが終わったりはしませんね。
＞そういう意味では、スマホ・タブレットにおけるNexusみたいに、＞急にGoogleブランドで完成度の高い電気自動車が出る可能性はあるかと。
NexusはGoogleブランドだけど、製造は台湾・韓国メーカーに委託してませんでしたっけ。他のメーカー排除した100％Google開発・製造のスマホ・タブレットはまだなかったような？ありましたらお教えください。
#むしろモトローラ買収した分のハードウェア開発・生産能力はどこいったって感じですけど。
別にGoogleに開発・製造しろと言ってるわけじゃないでしょ。Googleが責任をもってブランディングして、いい製品に仕上げればいいだけで。
Googleが既存自動車メーカーを滅ぼすために独自のEVをリリースするには、って話のスレにGoogleがブランディングすればOEMでいいじゃん、とか言われても
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
自動車メーカー終了 (スコア:0)
いくら自動車会社が技術を抱え込もうとしても、汎用の自動運転装置作られたらおわりだからな。
スマートフォンに携帯電話市場をもっていかれたように。
ましてや電気自動車みたいな簡単なもんならGoogleの資本があれば設計をすること自体大変なこととは
思えない(従来メーカーとのノウハウ差が少ない)。
Re: (スコア:0)
ノウハウの差が少ないって、またまたご冗談を。
エンジンがなくなってモーターに変われば簡単に作れるとでも？
そりゃ動くだけなら簡単に作れるどろうけど…
Re: (スコア:0)
EVは特にモジュール化が進み、「方向としては設計が簡単になっていく」ということを言いたいのではないですかね。
自動車開発、部品もＥＶも「パソコン流」に [nikkei.com]
そういう意味では、スマホ・タブレットにおけるNexusみたいに、急にGoogleブランドで完成度の高い電気自動車が出る可能性はあるかと。
まぁだからといって自動車メーカーが終わったりはしませんね。
Re: (スコア:0)
＞そういう意味では、スマホ・タブレットにおけるNexusみたいに、
＞急にGoogleブランドで完成度の高い電気自動車が出る可能性はあるかと。
NexusはGoogleブランドだけど、製造は台湾・韓国メーカーに委託してませんでしたっけ。
他のメーカー排除した100％Google開発・製造のスマホ・タブレットはまだなかったような？
ありましたらお教えください。
#むしろモトローラ買収した分のハードウェア開発・生産能力はどこいったって感じですけど。
Re:自動車メーカー終了 (スコア:2)
別にGoogleに開発・製造しろと言ってるわけじゃないでしょ。
Googleが責任をもってブランディングして、いい製品に仕上げればいいだけで。
Re: (スコア:0)
Googleが既存自動車メーカーを滅ぼすために独自のEVをリリースするには、って話のスレに
GoogleがブランディングすればOEMでいいじゃん、とか言われても