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会社が報酬の一部として車を買ってくれる層がターゲット？
#TOKYOブローカーにそういう話があったのを思い出したので。
経費と認められない２ドアボディが無さそうなのはそうかも知れませんね。でも、会社経費で「スカイライン」かあ。
スカイラインともなれば経費購入はむりそうです。というか、スカイラインを10万以下で売っているところがあるなら教えてください。
まあ、会社資産にできるか（減価償却を経費処理できるか）という意味でしょうが、2ドアだとダメ、というのはデマですね。典型的な例だと、高級車レンタカー外車が顧客に貸し出している2ドア車は間違いなく減価償却を経費処理できるはずです。
そりゃ商品なら様々なニーズに合わせて2ドア車もいいだろうけど、社用車（？）ならどうなのって話でしょ。
事業との必然性を問われるからだろ？一人乗りの通勤しかできないようなクーペはまず無理決算書上で記載して法人税申告書別表４で否認するかね
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
自分で買うのではなくて (スコア:1)
会社が報酬の一部として車を買ってくれる層がターゲット？
#TOKYOブローカーにそういう話があったのを思い出したので。
Re: (スコア:0)
経費と認められない２ドアボディが無さそうなのはそうかも知れませんね。
でも、会社経費で「スカイライン」かあ。
Re:自分で買うのではなくて (スコア:1)
スカイラインともなれば経費購入はむりそうです。
というか、スカイラインを10万以下で売っているところがあるなら教えてください。
まあ、会社資産にできるか（減価償却を経費処理できるか）という意味でしょうが、
2ドアだとダメ、というのはデマですね。
典型的な例だと、高級車レンタカー外車が顧客に貸し出している
2ドア車は間違いなく減価償却を経費処理できるはずです。
Re: (スコア:0)
そりゃ商品なら様々なニーズに合わせて2ドア車もいいだろうけど、
社用車（？）ならどうなのって話でしょ。
Re: (スコア:0)
2ドア云々は、社長のプライベート用を社用車扱いで処理しようとしたときに、
2ドアだと突っ込まれやすいという話。
http://hori-hiroshi.jp/0701202/index.html
＞2ドアか、4ドアかはあまり関係ありません。
＞たとえスポーツタイプの2ドア車でも、バリバリ社用で使って、
＞それが会社の信用を高めていると判断されるものならば、税務申告上も、なんら怖くはありません
Re: (スコア:0)
事業との必然性を問われるからだろ？
一人乗りの通勤しかできないようなクーペはまず無理
決算書上で記載して法人税申告書別表４で否認するかね