Re:民営化の弊害 (#2675551) | JR北海道が新型特急車両の開発を中止、速度よりもコストと安全性を重視したため | スラド

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「JR北海道が新型特急車両の開発を中止、速度よりもコストと安全性を重視したため」記事へのコメント

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民営化の弊害 (スコア:-1)

by Anonymous Coward

たぶん新幹線の事業部から在来線を高性能にするなって圧力がかかったんでしょうね
- Re:民営化の弊害 (スコア:2)
  
  by saitoh (10803) on 2014年09月12日 15時01分 (#2675551)
  
  あちこちのJRで振り子式の在来線特急は民営化分割以降も開発されて走ってますけど。JR北海道でも走ってますよ。
  
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  - Re: (スコア:0)
    
    by Anonymous Coward
    
    そもそも並走してるような区間でも走ってるのにねえ。
    - Re:民営化の弊害 (スコア:2)
      
      by saitoh (10803) on 2014年09月13日 21時50分 (#2676437)
      
      京都←→倉吉の特急スーパーはくとも京都-姫路間は新幹線と併走ですね。
      
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