「グライダーで9万フィートの高度記録を目指すプロジェクト、実験コンテストも計画中」記事へのコメント

やりたいことがよく判らん

[Anonymous Coward]

吸気口から抽気するか、資料採取を排気口よりも前で取得しさえすれば、エンジンを使用していても問題がない様に思います。

Re:

[Anonymous Coward]

いろんな実験が目的なのではなく、グライダーでの高度到達記録の達成が目的。
その余技としていろんな実験もできるよね、って話。

Re:

[Anonymous Coward]

やりたいことは「グライダーで何処まで高く昇れるかを極めたい」でしょ。
空気の採取とかは序での用事です。
このスポンサーはエアバス社のようですが、こういう直ぐには何の役に立つのか解からないような研究開発が長期的には会社や社会を育てる肥やしになるのだと思います。

Re:

[Anonymous Coward]

空気のサンプル採取だけなら、現状でもガス気球で行えてますし、気球の方が上昇限度が高いのでより有利ですね。
つまり、単なる一例として例示しただけでしょう。

それよりも、火星大気に近い条件での操縦が気になりますねぇ。

Re:

[Anonymous Coward]

そして、その単なる一例は、グライダーのメリットとは関係のない話だっというオチを突っ込まれているわけです。

蛇足でした。

Re:やりたいことがよく判らん

[Anonymous Coward]

何だか 90,000フィートの高度を飛べるジェット機なら簡単に手に入るような流れですが、戦闘機で水平飛行ができるは50,000フィートといった辺りです。（ズーム上昇の記録は 123,523 フィートだそうです）

このグライダーが実現できれば気球に無い移動能力とジェット機に無い高度を持った飛行ができる訳です。これはエンジンへの酸素供給を考えずに済むグライダーの特長を生かしたものだと思います。

Re:

[Anonymous Coward]

だったら記事にそう書ければ良かったのにねw

Re:

[Anonymous Coward]

>だったら記事にそう書ければ良かったのにねw

#2985644は憶測にすぎないから。

Re:

[Anonymous Coward]

でもこれ、地形依存のある特定箇所の気流を利用して高度稼ぐわけだからあんまり機動できんような気もするなぁ…
動けば動くほど高度が下がる。揚力ありそうな感じだし、戦闘機で真上に飛んでから滑空するよりは保つんだろうけど。

Re:

[Anonymous Coward]

>戦闘機で水平飛行ができるは50,000フィートといった辺りです。

コンコルドはもう少し上を巡航してたよね。

Re:

[Anonymous Coward]

つまり別にやりたいことじゃなかった、ってことじゃねーのかな。
投資家向けにテキトーなこと言っただけとかｗ

Re:やりたいことがよく判らん

[Anonymous Coward]

とても高い所からのご高説ありがとうございました。

Re:

[Anonymous Coward]

よし、グライダーに乗って同じ高みを目指そうか!

Re:

[Anonymous Coward]

空気が薄い（約0.01気圧）けど浮かんでいられるのか？