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搭乗手続きで何を確認していたんでしょうね。その時点で分かりそうなものだが、何をしていたんだろうか?搭乗手続きで弾くことができれば、窓口でのトラブルで終わって、暴力沙汰にまではならなかったのではないかなあ。ユナイテッド航空が二重三重にミスを重ねた結果でしょう。
他のコメントのリンク先にもあるかと思いますが(まだ読んでないけど)、1つの席に複数の乗客を割り当ててしまったというより、全席が正規の乗客で埋まった後、別の事情で航空会社の人員を運ぶ必要ができ、それを無理矢理この便に詰め込もうとしたのです。そして金払うしホテルも取るから譲ってくれる方はいませんかーってやったんですけど、譲って貰えなかった。なので最終手段としてランダムに選ばれた人を強制的に降ろした、という話。
アレですよアレ!冷たい方程式ですよ!解決策はフリーズドライとか二人羽織とか飲み込んじゃうとかですよ!(コメディSF脳)
普通にどうにかしたいなら逆オークションでもすれば良いのじゃないかな。
金とホテルっても提示額だと納得しなくとも、どんどん吊り上げればそのうち「じゃあ明日休みにしてその分遊んでもいいか」と思えるような値段にも成りえるのだろうし。
止む追えない状況も無いのに客に対しての補償が外的要因での規定金額じゃあ、そりゃ所要でもあれば納得はしない人も多いだろうな。
>金とホテルっても提示額だと納得しなくとも、どんどん吊り上げればそのうち>「じゃあ明日休みにしてその分遊んでもいいか」>と思えるような値段にも成りえるのだろうし。
提示額はあがっていくんですよ。
http://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-39562378 [bbc.com]
9日夜の乗客には、400ドル(約4万4000円)とその夜のホテル宿泊と翌日午後のフライトが交換条件として提示された。乗客が誰も手を挙げなかったため、提示額は800ドルに倍増された。それでも誰も応じなかったため、
(snip)
この時点でユナイテッド航空は、別の乗客を選んで降ろすか、提示額を最大1350ドル(約14万8500円)まで引き上げることもできた。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
搭乗手続き (スコア:0)
搭乗手続きで何を確認していたんでしょうね。その時点で分かりそうなものだが、何をしていたんだろうか?
搭乗手続きで弾くことができれば、窓口でのトラブルで終わって、暴力沙汰にまではならなかったのではないかなあ。
ユナイテッド航空が二重三重にミスを重ねた結果でしょう。
Re: (スコア:0)
他のコメントのリンク先にもあるかと思いますが(まだ読んでないけど)、
1つの席に複数の乗客を割り当ててしまったというより、
全席が正規の乗客で埋まった後、別の事情で航空会社の人員を運ぶ必要ができ、
それを無理矢理この便に詰め込もうとしたのです。
そして金払うしホテルも取るから譲ってくれる方はいませんかーってやったんですけど、譲って貰えなかった。
なので最終手段としてランダムに選ばれた人を強制的に降ろした、という話。
アレですよアレ!冷たい方程式ですよ!
解決策はフリーズドライとか二人羽織とか飲み込んじゃうとかですよ!(コメディSF脳)
Re: (スコア:1)
普通にどうにかしたいなら逆オークションでもすれば良いのじゃないかな。
金とホテルっても提示額だと納得しなくとも、どんどん吊り上げればそのうち
「じゃあ明日休みにしてその分遊んでもいいか」
と思えるような値段にも成りえるのだろうし。
止む追えない状況も無いのに客に対しての補償が外的要因での規定金額じゃあ、
そりゃ所要でもあれば納得はしない人も多いだろうな。
Re:搭乗手続き (スコア:2)
>金とホテルっても提示額だと納得しなくとも、どんどん吊り上げればそのうち
>「じゃあ明日休みにしてその分遊んでもいいか」
>と思えるような値段にも成りえるのだろうし。
提示額はあがっていくんですよ。
http://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-39562378 [bbc.com]
9日夜の乗客には、400ドル(約4万4000円)とその夜のホテル宿泊と翌日午後のフライトが交換条件として提示された。
乗客が誰も手を挙げなかったため、提示額は800ドルに倍増された。それでも誰も応じなかったため、
(snip)
この時点でユナイテッド航空は、別の乗客を選んで降ろすか、提示額を最大1350ドル(約14万8500円)まで引き上げることもできた。