「コンピュータ故障でクルマのドアが開かない！」記事へのコメント

マイクロソフトジョークス

[jyau (12123)]

「もしMicrosoftがクルマを作ったら？」をみて、懐かしいなー。と思い、 マイクロソフトジョークス [sannet.ne.jp]を久々に見てみました。ら、最近更新されてないようです。
ちなみに、こっちも面白いです。「 [sannet.ne.jp]

Re:マイクロソフトジョークス

[Anonymous Coward]

>エアバック＆ABS嫌い

ABSは車の挙動に影響するからわかるんだけど、エアバッグ嫌いなのはなぜでしょう?
“喰らった”ことがあるとか?

車やバイクは、極力アナログを残しておいて欲しいというのは同意です。
せいぜいイモビライザーとか、直接運転に関係ないところくらいにしておいて欲しいな。
エンジンも電子制御なんてつまんないっす。

残念ながら

[tetsuya (11853)]

今の排ガス規制を電子制御無しで通すことはまぁ、不可能なんですよね。
面白くないのは分かるけどメーカーも公道を走れない車を売るわけには行
かないのです。

ところで今回の事件は、イモビライザーの誤動作にほぼ間違いないと思
うけど何で誤動作したのかが気にかかるです。

外部から命令を飛ばして作動するタイプのイモビライザーだとすると、コイツ
のコントロールを乗っ取れば要人の乗った車を狙い打ちしてテロに使えて
しまうことが証明されたような物で、、、

Re:残念ながら

[Anonymous Coward]

イモビライザーはイグニッション系しか関与してませんから、壊れてもせいぜいエンジンがかからなくなるか、偽物のキーでエンジンかかっちゃうかのどちらか。

ドイツ車の場合（全部か一部かは知りませんが）キーロック時に何らかの操作をすると、車内のロックレバー操作でも開錠できなくできるような機構になっています。
たとえば私の乗ってるオペル車の場合、キーを挿して右45度で開錠、左45度で施錠で、通常は0度の位置に戻してキーを抜きます。
施錠する時に90度の位置まで回してそのままキーを抜くと、車内のロックレバー操作ができなくなります。
これは、駐車する時なんかにロックレバー操作ができないようにしておけば、ガラスを割ってもロックレバーで開錠できないので、車上荒らしがイヤがるらしい。
まぁ窓から入れば入れるんだけど、それだとあからさまに怪しいので敬遠する場合が多く、まぁそれなりに効果があるらしい。

今回の件は、この辺の機構がCPU制御になってて、その辺の誤動作があったんじゃないかな？