アカウント名:
パスワード:
92kmも走るなんて流石オーストラリア。
最大で時速約100kmで、故意に脱輪させないと倒れもしないとか。きっとほぼ真っ直ぐな一本道だったんだろう。
それにATCもなかったんだろうな。
＞貨物列車は機関車４両と貨車２６８両の編成だった。さすが。
暴走を開始して初めてのすれ違い場所=ポイントが、92km先だった、ということかな（日本では想像のつかないスケール）
で、100km/hで暴走と言うけれど、その速さで走り続けたということではなく、徐々に速くなって、92km走ってくうちに、脱線させてでも止めねばという100km/hに達したとかかな、と想像してみる。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
三鷹事件？ (スコア:1)
92kmも走るなんて流石オーストラリア。
Re: (スコア:0)
最大で時速約100kmで、故意に脱輪させないと倒れもしないとか。
きっとほぼ真っ直ぐな一本道だったんだろう。
それにATCもなかったんだろうな。
＞貨物列車は機関車４両と貨車２６８両の編成だった。
さすが。
Re:三鷹事件？ (スコア:2)
暴走を開始して初めてのすれ違い場所=ポイントが、92km先だった、
ということかな（日本では想像のつかないスケール）
で、100km/hで暴走と言うけれど、
その速さで走り続けたということではなく、
徐々に速くなって、92km走ってくうちに、脱線させてでも止めねばという100km/hに達したとかかな、と想像してみる。