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どうせ、車両点検用の人員いるんやろ？
車掌をなくすとはどこにも書いてない。山手線ならどこにいても駅からは近いからいざという時は駅員も使える。
要するに正規雇用の運転手を非正規雇用に変えるんだろ外国人研修生なら最低賃金以下で使えるからAIより安上がり…
営団地下鉄が南北線でワンマンを採用した時は、訓練費用の削減が謳われていましたね。
乗務員プラスアルファの訓練、資格で運転(乗務)できるから、短期の訓練でいいらしい。
識者の追記を願います。
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無人にする必要あるのかね (スコア:0)
どうせ、車両点検用の人員いるんやろ？
Re: (スコア:0)
車掌をなくすとはどこにも書いてない。山手線ならどこにいても駅からは近いからいざという時は駅員も使える。
Re:無人にする必要あるのかね (スコア:0)
要するに正規雇用の運転手を非正規雇用に変えるんだろ
外国人研修生なら最低賃金以下で使えるから
AIより安上がり…
Re: (スコア:0)
営団地下鉄が南北線でワンマンを採用した時は、訓練費用の削減が謳われていましたね。
乗務員プラスアルファの訓練、資格で運転(乗務)できるから、短期の訓練でいいらしい。
識者の追記を願います。