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2階建ては大量に詰め込めるけど乗り降りに時間がかかって逆に混雑してしまった事例がすでにある
駅のホームも2階建てにして上からも下からも乗降出来るようにしたら混雑緩和にならんかな?
それは今の二階建て車輌みたいに現行の車輌限界で考えているからじゃないですかね。単純に山手線だけ車輌限界の縦寸法を拡大して、現在の車体の上にもう一重載せれば知事の考えてるよーなのになりますよ。車輌の安定性とか他路線との互換性(ぶっちゃけお古の電車を田舎や外国に持ってけない)とかの問題はありますが。
むしろ、今の車両限界で1フロアの高さを1メートルくらいにするとか。みんなかがんで乗る。
ブタのブウーのウで知られる積豚車ってそんな構造ですよね確か。俺たちがブタだと!?なんで知ってる!もっとののしってくれ!
ブタ「人間なんかと一緒にしないでくれ!」
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
ないない (スコア:0)
学校が授業時間変更するの?
ないだろ。
二階建て電車のほうがまだ実現性ありそう。
Re: (スコア:1)
2階建ては大量に詰め込めるけど乗り降りに時間がかかって逆に混雑してしまった事例がすでにある
Re: (スコア:0)
駅のホームも2階建てにして上からも下からも乗降出来るようにしたら混雑緩和にならんかな?
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
それは今の二階建て車輌みたいに現行の車輌限界で考えているからじゃないですかね。
単純に山手線だけ車輌限界の縦寸法を拡大して、現在の車体の上にもう一重載せれば知事の考えてるよーなのになりますよ。
車輌の安定性とか他路線との互換性(ぶっちゃけお古の電車を田舎や外国に持ってけない)とかの問題はありますが。
Re: Re:ないない (スコア:1)
むしろ、今の車両限界で1フロアの高さを1メートルくらいにするとか。
みんなかがんで乗る。
Re: (スコア:0)
ブタのブウーのウで知られる積豚車ってそんな構造ですよね確か。
俺たちがブタだと!?なんで知ってる!もっとののしってくれ!
Re: (スコア:0)
ブタ「人間なんかと一緒にしないでくれ!」