「国土交通省、8トン超の大型トラックに巻き込み警報装置搭載を義務付けへ」記事へのコメント

追い越すときは右側から

[Anonymous Coward]

自転車だろうが何だろうが車の左側を通り抜けようとする方が悪い

Re:

[Anonymous Coward]

過失割合を見ると自転車やバイクより車が先行していた場合でもだいぶ車の方が悪いみたいだね、どんな場合でも左折巻き込みを防ぐ義務は左折する側にあるってことらしい
あと、たぶん歩道にいて横断歩道を渡り始めた自転車を巻き込むパターンも多いと思うよ

Re:

[Anonymous Coward]

記事の図の場合だと、歩行者信号が青のときに発生しているように見える。歩行者が優先だが、飛び出してきたら車の運転者は対応が困難。トラックに対してはそういうのが多いんじゃないかな。

トラックの横のすり抜けはチャレンジャーしかやらないと思う。運転手もその手のチャレンジャーには備えているから、事故件数はそれほど多くはないだろう。

あと、自転車専用レーンがあるときは合法的に左から追い抜くことになる。

Re:

[Anonymous Coward]

「追い越し」と「追い抜き」の違いを理解してから書き込もうね。

Re:

[Anonymous Coward]

何言ってるのかよくわからんが
追い抜きはあくまで隣の車線を走ってる車を車線変更せずに追い越すことで
同一車線上の車を追い越すときは右からって決まってますよ
左折をしようとしている車両は動いているわけだから
本来は縦列で順番に移動するべきであって
現行の過失割合はちょっと二輪に有利すぎる

Re:

[Anonymous Coward]

追い抜きは前が空いていればいい。
車線とか書いているから多分わかってないみたいだが、進路が空いていればいい。
そして直進優先が車両交通の基本だ。

追い越しとは進路変更を伴うものを言う。
追い抜きと言い張る自動二輪・原付きはだいたい追い越しをしているが(つまり違反)、
自転車はずっと左端を走っているのが多いからね。

過失割合は法律に則っているんで、教習所運転と違う運転をする人には
どうも納得がいかないとは思う。

Re:

[Anonymous Coward]

追い越し、通り抜けという時点で後続車が先行車の前方に出る行為なので
追い抜きができるはずもないです。
また、先行車が優先なので直進車は先行車が左折してから直進するのが当たり前。
左折中の死角に突入する二輪車が多いから巻き込み事故がおこるのでは？
法律上の責任が同等であれば過失割合も5：5からスタートしてほしいということ

Re:

[Anonymous Coward]

日本などの左側通行国で大型車が左折する場合、直前に右に寄ってから左折を開始する。
この右に寄った時点で、左が空いてると突っ込み自爆するバカなチャリダーが多い。