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Crew Dragonのは何もかも自動で行うらしくタッチパネルと僅かなタッチスイッチのみ。 https://news.mynavi.jp/article/20180727-670535/images/003.jpg [mynavi.jp] 一方ボーイングのCST-100は下手な今時の旅客機よりもスイッチたくさんでトラディショナルな感じ。 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Training_with_a_mock_up_of_the... [wikimedia.org]
設計や運用の方針の
ボーイングの方、トグルスイッチ多すぎなのが気になる(なんでヒューマンエラーを考慮した777や747-400のような自照式スイッチを多用するDark Cockpitなデザインにしなかったんだろう?)
SpaceXの方、スイッチも計器も単色で、こんなの失敗したら人が死ぬ分野に使っていいデザインでは無いよね・・・ 見た目重視にしてもふざけ過ぎかも
Node.jsで開発してたからなSpaceXは基本的に人命舐めてる
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
緊急脱出装置とコックピット (スコア:-1)
Crew Dragonのは何もかも自動で行うらしくタッチパネルと僅かなタッチスイッチのみ。
https://news.mynavi.jp/article/20180727-670535/images/003.jpg [mynavi.jp]
一方ボーイングのCST-100は下手な今時の旅客機よりもスイッチたくさんでトラディショナルな感じ。
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Training_with_a_mock_up_of_the... [wikimedia.org]
設計や運用の方針の
Re: (スコア:0)
ボーイングの方、トグルスイッチ多すぎなのが気になる(なんでヒューマンエラーを考慮した777や747-400のような自照式スイッチを多用するDark Cockpitなデザインにしなかったんだろう?)
SpaceXの方、スイッチも計器も単色で、こんなの失敗したら人が死ぬ分野に使っていいデザインでは無いよね・・・ 見た目重視にしてもふざけ過ぎかも
Re:緊急脱出装置とコックピット (スコア:0)
Node.jsで開発してたからな
SpaceXは基本的に人命舐めてる