パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

東京都、パーキング・メーター設置箇所に急速充電器の実証実験」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2022年09月24日 21時33分 (#4332137)

    コンビニへの設置を進めていけば良いだけだとおもうけど。
    現実にガソリンスタンドが急減しているんだから、近い将来、EV車が給電できなくなるだけでなく、ガソリン車も給油できなくなるぞ。

    • by Anonymous Coward on 2022年09月24日 22時03分 (#4332144)

      それはコンビニに対する嫌がらせか何か?
      回転率重視する業態でEV充電器とか絶対に避けたい。

      親コメント
      • 統計は知らないが、以前からコンビニ各社が急速充電器設置してますね。30分ルールで。

        スーパー/モールだと急速と普通の両方の場合もあるようで。普通は3時間ルールだからちょうどいい。

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        十分な補助金が出ることを前提にすれば、合わせてパーキングメーターも設置し、短時間かつ店舗を利用する人の充電は安価に、長時間充電すると高価に、充電後の放置はさらに高価になるようにするなどすれば良い。迷惑駐車が減るおまけ付きだよ。

        • by Anonymous Coward

          軽EVは随分売れてるらしいが、自宅に充電設備がない人たちまで買ってるらしい。どうなると思う?パーキングメーターに充電渋滞ができるよ。

      • by Anonymous Coward

        自分が田舎に住んでるからか、1時間ぐらい駐車している車をザラに見かけるし、
        それでも駐車場は満車じゃない。

        なんなら、長距離トラックも入ってくる。

    • by Anonymous Coward

      給電所の増設問題とガソリンスタンドの減少問題は、直接的にはリンクしないでしょ。
      それぞれ別個に考えないと。

      # 「過疎地用」としてサブタンク付きのエンジン車が普及するかもしれない
      # オーストラリア向けの4駆だと200リットルくらい給油できるのが普通だったりするらしいし

      • by Anonymous Coward

        自宅にホームタンクを付けられるように法改正するのはどうだろうね。
        灯油のホームタンクなら既に普及している。
        ガソリンは危険だと思うが、軽油ならほとんど灯油と変わらないだろう。

    • by Anonymous Coward

      補助金ではなく、EV給電だけでも十分に利益が出るように、制度作りをしないと駄目でしょう。
      設置には補助金を出すけど、交換の際は補助金なしだよ、ってなったら尻すぼみになる。

      今の問題って、補助金ありきで、商売として成り立つことを考えていないことなのでは?

      • by Anonymous Coward

        給電で多額の税金を取れば良いじゃないか。

※ただしPHPを除く -- あるAdmin

処理中...