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点検が追いつかない→料金が上がる→給料も上がる→志願者が増える。でも日本はこのサイクルが上手く機能しないんだよなぁ。
給料も上がっても志願者増えないもん。それはアメリカでも同じだから。油まみれの不人気な仕事をしなくても生活できるからね。
給料の上げ幅が足りないからだよ。初年度から未経験で1000万くらい出せば、応募者は殺到する。業界全体でそうやって、価格も上げれば良い。
そうすると庶民はクルマを維持できなくなって手放すので、整備士を増やす理由も無くなってしまうかと。
アメリカだと自分で直すイメージ理由は「頼むと高いから」って聞いた
それよりも、荒野のハイウェイで故障したとき自分で直せないと即命に関わるという問題が。
さすがに道路なら死ぬまで誰か通るんじゃ
真夏の砂漠（アメリカでも普通に存在する）だと数時間でヤバいかも。
昔、アメリカとメキシコ国境の砂漠地方で生まれ育った人から聞いた話ですが、その地方では車には必ず1ガロンの水を積んである。でないと何かあると死ぬといっていた。
#当時70歳くらいの人の話ですので、50年くらい前のことだろうけれど。
カリフォルニアで仕事をしていたことがありますが、内陸部郊外の砂漠の真ん中の一本道(それでもダウンタウンL.A. から車で2.5 時間くらい。そんなに遠くない) だと車が通る確率が低く、酷暑乾燥で死ぬまでの時間が短いので運が悪ければ死ぬまで誰も通らないこともあるな、と思っていました。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
このまま放置で良い、はずなのだが (スコア:3, すばらしい洞察)
点検が追いつかない→料金が上がる→給料も上がる→志願者が増える。
でも日本はこのサイクルが上手く機能しないんだよなぁ。
Re: (スコア:1)
給料も上がっても志願者増えないもん。それはアメリカでも同じだから。
油まみれの不人気な仕事をしなくても生活できるからね。
Re: (スコア:1)
給料の上げ幅が足りないからだよ。
初年度から未経験で1000万くらい出せば、応募者は殺到する。
業界全体でそうやって、価格も上げれば良い。
Re: (スコア:0)
そうすると庶民はクルマを維持できなくなって手放すので、整備士を増やす理由も無くなってしまうかと。
Re: (スコア:1)
アメリカだと自分で直すイメージ
理由は「頼むと高いから」って聞いた
Re:このまま放置で良い、はずなのだが (スコア:3, 参考になる)
それよりも、荒野のハイウェイで故障したとき自分で直せないと即命に関わるという問題が。
Re: (スコア:0)
さすがに道路なら死ぬまで誰か通るんじゃ
Re:このまま放置で良い、はずなのだが (スコア:2)
真夏の砂漠（アメリカでも普通に存在する）だと数時間でヤバいかも。
Re: (スコア:0)
昔、アメリカとメキシコ国境の砂漠地方で生まれ育った人から聞いた話ですが、その地方では車には必ず1ガロンの水を積んである。でないと何かあると死ぬといっていた。
#当時70歳くらいの人の話ですので、50年くらい前のことだろうけれど。
Re: (スコア:0)
カリフォルニアで仕事をしていたことがありますが、内陸部郊外の砂漠の真ん中の一本道(それでもダウンタウンL.A. から車で2.5 時間くらい。そんなに遠くない) だと車が通る確率が低く、酷暑乾燥で死ぬまでの時間が短いので運が悪ければ死ぬまで誰も通らないこともあるな、と思っていました。