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バッテリーじゃないのか他にもなにかあるのかな
まだ現場検証中で、断定されてないだけだと思うけどね。バッテリー以外だと、e-tron GTに、 車体下部の高電圧コネクターハウジングの防水性能を向上させるサービスキャンペーン [audi.co.jp]が出てる。常時電気が来てる場所なら、湿気で短絡からのトラッキング火災ってのも不可能ではないかな？
ほぼないと思うけど、充電器とか、立体駐車場(2段のアレ) [sankei.com]の可能性も。
最悪放火？
残念なことに放火は国内での火災の原因トップ2の一角なのが現状ですからねぇ…。
他のが少ないからやろ若者では自殺が死亡率一位 みたいな話過失や物が原因のものは減らせても心が原因のものはそんなに減らせないからな
他のが少ないの意味するところがさっぱり分からんのだが。現実問題として放火は火災原因のトップなんだからしょうがない。
年間の火災件数が約3万7千件で、そのうち放火関連が約3,700件で10%強。2番目がたばこで約3,200件、3番目が焚き火の約3,100件、続いてコンロの2,800件。昔に比べて減ったのはたばこ位だろう。
＞昔に比べて減ったのはたばこ位だろう。
喫煙者が減った喫煙所以外で喫煙する人も減った
からかな
令和元年の資料：https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/r2/chapter1/section1/para1/... [fdma.go.jp] これ見ると上から順に、たばこ、焚火、コンロ、放火なんだけど。あー、放火の疑いも放火に加えてるのか。それでもたばこが一位。
ディーラーではたき火はしないでしょうが、たばこの不始末も考えにくいですね。https://doukoujapan.com/kasai2020/ [doukoujapan.com]
アイコスやVAPEの不始末、とか？つーか火だねとしてはあり得るの？＞電子たばこ書いてて急に気になった
電子タバコでもメカニカルMODとか言われるタイプは、制御回路一切なしで18650から電熱線まで直に繋げて使うので、まあ…
現場はディーラーの敷地内 [google.com]で、道路から離れており、必要のある社員以外が近づかないような場所。監視カメラをまず確認するだろうし、そのような不審人物が居たら「放火の疑い」が真っ先に出ると思う。むしろ、近づいた人を確認出来なかった等で「放火の可能性は低い」等のコメントが出てる状況。
バッテリーじゃないのか
可能性として過充電。それが理由であればバッテリーから出火して隣の車に延焼した。で筋は通る。
ただそれで丸く収まる問題でもなくなる。
アウディー側の正式は発表を待つしかないようだが専門家によれば電気自動車のバッテリー火災の原因は高温多湿の日本の気候が原因として挙げられているとのこと。
現時点で対策はいち早く売るの手かもしれません。という意見もありました。火が出てからは遅いですからね。
＞高温多湿の日本の気候が原因として挙げられているとのこと。
Audi悪くない、日本で使うのが悪い
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
EVの出火の原因は不明。 (スコア:1)
バッテリーじゃないのか
他にもなにかあるのかな
Re: (スコア:0)
まだ現場検証中で、断定されてないだけだと思うけどね。
バッテリー以外だと、e-tron GTに、 車体下部の高電圧コネクターハウジングの防水性能を向上させるサービスキャンペーン [audi.co.jp]が出てる。
常時電気が来てる場所なら、湿気で短絡からのトラッキング火災ってのも不可能ではないかな？
ほぼないと思うけど、充電器とか、立体駐車場(2段のアレ) [sankei.com]の可能性も。
Re: (スコア:0)
最悪放火？
Re: (スコア:0)
残念なことに放火は国内での火災の原因トップ2の一角なのが現状ですからねぇ…。
Re: (スコア:0)
他のが少ないからやろ
若者では自殺が死亡率一位 みたいな話
過失や物が原因のものは減らせても心が原因のものはそんなに減らせないからな
Re: (スコア:0)
他のが少ないの意味するところがさっぱり分からんのだが。
現実問題として放火は火災原因のトップなんだからしょうがない。
年間の火災件数が約3万7千件で、そのうち放火関連が約3,700件で10%強。
2番目がたばこで約3,200件、3番目が焚き火の約3,100件、続いてコンロの2,800件。
昔に比べて減ったのはたばこ位だろう。
Re:EVの出火の原因は不明。 (スコア:1)
＞昔に比べて減ったのはたばこ位だろう。
喫煙者が減った
喫煙所以外で喫煙する人も減った
からかな
Re: (スコア:0)
令和元年の資料：
https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/r2/chapter1/section1/para1/... [fdma.go.jp]
これ見ると上から順に、たばこ、焚火、コンロ、放火なんだけど。
あー、放火の疑いも放火に加えてるのか。それでもたばこが一位。
Re: (スコア:0)
ディーラーではたき火はしないでしょうが、たばこの不始末も考えにくいですね。
https://doukoujapan.com/kasai2020/ [doukoujapan.com]
Re: (スコア:0)
アイコスやVAPEの不始末、とか？
つーか火だねとしてはあり得るの？＞電子たばこ
書いてて急に気になった
Re:EVの出火の原因は不明。 (スコア:2)
電子タバコでもメカニカルMODとか言われるタイプは、制御回路一切なしで18650から電熱線まで直に繋げて使うので、まあ…
Re: (スコア:0)
現場はディーラーの敷地内 [google.com]で、道路から離れており、必要のある社員以外が近づかないような場所。
監視カメラをまず確認するだろうし、そのような不審人物が居たら「放火の疑い」が真っ先に出ると思う。
むしろ、近づいた人を確認出来なかった等で「放火の可能性は低い」等のコメントが出てる状況。
Re: (スコア:0)
バッテリーじゃないのか
可能性として過充電。
それが理由であればバッテリーから出火して隣の車に延焼した。
で筋は通る。
ただそれで丸く収まる問題でもなくなる。
Re: (スコア:0)
アウディー側の正式は発表を待つしかないようだが
専門家によれば
電気自動車のバッテリー火災の原因は
高温多湿の日本の気候が原因として挙げられているとのこと。
現時点で対策はいち早く売るの手かもしれません。
という意見もありました。火が出てからは遅いですからね。
Re: (スコア:0)
＞高温多湿の日本の気候が原因として挙げられているとのこと。
Audi悪くない、日本で使うのが悪い