アカウント名:
パスワード:
トラックドライバーだけの問題ではないが、まずは雇用主からメスを入れないとな。それで事業がやっていけないのであれば、それはダンピングでしかないわけで、事業が成り立つ＝適正価格まで料金上げるのが唯一の対処手段。
ちゃんと営業努力して、技術的対処で値段を下げることに成功した大手業者の一人勝ちになってしまうかもしれないが、それが公正な競争ってものだろう。流通業ってスケールメリットの大きな業種なので、中小を救済するのは無理じゃないかと……。
「物流の2024年問題」が騒がれている主眼はトラック業界そのものより物流が細くなることによる生産地と消費地の分断のほうなんでで、事業の健全化とかどうでもよく「事業がやっていけない」なんてことになること自体を避けたいんですよ。
＃いや2024年問題そのものが労働環境の健全化で引き起こされたんで、どうでもいいというのは言い過ぎだが＃健全化したうえで物流能力をできるだけ維持するためにはどうすればよいかって話なんで
物流を維持しないほうがいいのでは？そのほうが健全に滅ぶべき地域が滅び、栄えるべき地域が栄えるでしょ。
物流が維持できないって、例えば玉ねぎが市場に輸送できないとかって話じゃない。玉ねぎを育てるのに必要な肥料や農機具、収穫に使う袋や段ボールも流通が正常じゃないと入手できない。
生産と消費は同じ地域で発生して、一方的に生産だけしている地域とか、消費だけしている地域は無い。
都心とか消費過多だから空荷で帰ると効率悪いし配送やめていい？ってやったら一極集中がいくらかでも緩和するかなぁ
それより先に田舎の方が急激な物価上昇で産業が死ぬ。物流もより効率を求めてそれ自体でも局部への集中が加速する。
割と勘違いしてる人が多いが、2024年って来年やぞ。早急に対応しとかんと血行不良で体の末端から壊死していくように地方から回復不可能な産業破壊がおこるんやで。#4500451が書いてる通り、原因そのものは労働環境の向上を目的とした法律で引き起こされてるんだが、流通の2024年問題の主眼はそれによる物流の崩壊…とまでは言わなくても予測される機能不全をできるだけ抑えようってこと。健全化の次の段階の話。ある種の健全化がなければそもそも問題は起きてないの。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
法が守られてないならしょうがない (スコア:1)
トラックドライバーだけの問題ではないが、まずは雇用主からメスを入れないとな。
それで事業がやっていけないのであれば、それはダンピングでしかないわけで、事業が成り立つ＝適正価格まで料金上げるのが唯一の対処手段。
ちゃんと営業努力して、技術的対処で値段を下げることに成功した大手業者の一人勝ちになってしまうかもしれないが、それが公正な競争ってものだろう。
流通業ってスケールメリットの大きな業種なので、中小を救済するのは無理じゃないかと……。
しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される
Re: (スコア:0)
「物流の2024年問題」が騒がれている主眼はトラック業界そのものより物流が細くなることによる生産地と消費地の分断のほうなんでで、
事業の健全化とかどうでもよく「事業がやっていけない」なんてことになること自体を避けたいんですよ。
＃いや2024年問題そのものが労働環境の健全化で引き起こされたんで、どうでもいいというのは言い過ぎだが
＃健全化したうえで物流能力をできるだけ維持するためにはどうすればよいかって話なんで
Re:法が守られてないならしょうがない (スコア:0)
物流を維持しないほうがいいのでは？
そのほうが健全に滅ぶべき地域が滅び、栄えるべき地域が栄えるでしょ。
Re: (スコア:0)
物流が維持できないって、例えば玉ねぎが市場に輸送できないとかって話じゃない。
玉ねぎを育てるのに必要な肥料や農機具、収穫に使う袋や段ボールも流通が正常じゃないと入手できない。
生産と消費は同じ地域で発生して、一方的に生産だけしている地域とか、消費だけしている地域は無い。
Re:法が守られてないならしょうがない (スコア:1)
都心とか消費過多だから空荷で帰ると効率悪いし配送やめていい？
ってやったら一極集中がいくらかでも緩和するかなぁ
Re: (スコア:0)
それより先に田舎の方が急激な物価上昇で産業が死ぬ。
物流もより効率を求めてそれ自体でも局部への集中が加速する。
割と勘違いしてる人が多いが、2024年って来年やぞ。
早急に対応しとかんと血行不良で体の末端から壊死していくように地方から回復不可能な産業破壊がおこるんやで。
#4500451が書いてる通り、
原因そのものは労働環境の向上を目的とした法律で引き起こされてるんだが、
流通の2024年問題の主眼はそれによる物流の崩壊…とまでは言わなくても予測される機能不全をできるだけ抑えようってこと。
健全化の次の段階の話。ある種の健全化がなければそもそも問題は起きてないの。